Tóm tắt luận văn thạc sĩ: Nghiên cứu sử dụng xăng sinh học E10 trên xe gắn máy

Nghiên Cứu Sử Dụng Xăng Sinh Học E10 Trên Xe Gắn Máy

Tác giả:

Bùi Võ Nghiên

Lĩnh vực:

Kỹ thuật Ô tô Máy kéo

Nội dung tài liệu:

Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật này tập trung nghiên cứu về việc sử dụng xăng sinh học E10 trên xe gắn máy. Đề tài tiến hành đánh giá tính năng động lực học, tính kinh tế và mức độ phát thải khí xả ô nhiễm của xe khi sử dụng nhiên liệu E10 so với xăng A92. Nghiên cứu bao gồm cả phương pháp tính toán lý thuyết và thực nghiệm, với các phép đo được thực hiện trên xe Super Dream sử dụng băng thử động lực học CD20″. Các kết quả thu thập được dùng để phân tích và đưa ra đánh giá khoa học về hiệu quả sử dụng nhiên liệu E10, góp phần vào việc tìm kiếm các giải pháp thay thế nhiên liệu hóa thạch, giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Mục lục chi tiết:

• Chương 1: Tổng quan các vấn đề cạn kiệt nguồn năng lượng, các vấn đề ô nhiễm môi trường tại Việt Nam, tình hình sản xuất và sử dụng nhiên liệu sinh học Ethanol trong và ngoài nước.
• Chương 2: Nghiên cứu tính toán lý thuyết về tính động lực học, kinh tế của xe gắn máy sử dụng nhiên liệu E10 so với xăng A92.
• Chương 3: Nghiên cứu chu trình thực nghiệm khí xả của một số nước trên thế giới, giới thiệu trang thiết bị thử nghiệm và nghiên cứu một số phương pháp đánh giá tác động của nhiên liệu đến các chi tiết máy.
• Chương 4: Đánh giá kết quả tính toán lý thuyết, thực nghiệm. So sánh kết quả tính toán lý thuyết và thực nghiệm để đưa ra kết luận khi sử dụng nhiên liệu E10 và xăng A92.