Tính cấp thiết của đề tài

Mô Hình Động Lực Học Đoàn Xe Sơ-Mi Rơmoóc Và Xác Định Tải Trọng Động Xuống Đường

Tên đề tài: Mô hình động lực học đoàn xe sơ-mi rơmoóc và xác định tải trọng động xuống đường.

Tác giả: Không tìm thấy thông tin tác giả trong văn bản.

Lĩnh vực: Không tìm thấy thông tin lĩnh vực trong văn bản.

Nội dung tài liệu:

Luận án tập trung vào việc nghiên cứu thiết lập mô hình động lực học của đoàn xe sơ-mi rơmoóc (ĐXSMRM) khi di chuyển trên các loại đường với các vận tốc và mấp mô khác nhau, tuân theo tiêu chuẩn ISO 8608:1995. Mục tiêu chính là xác định tải trọng động mà đoàn xe này tác động xuống đường, cung cấp dữ liệu tham khảo quan trọng cho công tác thiết kế đường bộ tại Việt Nam. Nghiên cứu sử dụng phương pháp kết hợp lý thuyết và thực nghiệm. Về mặt lý thuyết, luận án áp dụng nguyên lý tách cấu trúc hệ nhiều vật MBS và phương trình Newton-Euler để thiết lập mô hình động lực học. Về thực nghiệm, nghiên cứu tiến hành các thí nghiệm trên hiện trường để kiểm chứng mô hình lý thuyết và xác định tải trọng động thực tế. Đối tượng nghiên cứu cụ thể là đoàn xe SMRM 5 cầu, bao gồm xe đầu kéo HYUNDAI HD 700 (ba cầu) và SMRM Tân Thanh 742-S-01CERTIFICATE (hai cầu). Luận án đi sâu vào phân tích cấu trúc, xây dựng mô hình toán học, định nghĩa hệ tọa độ, xác định lực và mômen tác dụng lên đoàn xe, cùng các phương trình động lực học chi tiết. Kết quả nghiên cứu cung cấp cái nhìn toàn diện về tải trọng động do các phương tiện vận tải lớn gây ra, góp phần nâng cao hiệu quả thiết kế và bảo trì hạ tầng giao thông.

Mục lục chi tiết:

• Chương 1: Tổng quan về vấn đề nghiên cứu tải trọng ô tô.
• Chương 2: Mô hình tải trọng động ĐXSMRM.
• Chương 3: Ứng dụng mô hình động lực học ĐXSMRM xác định tải trọng động xuống đường.
• Chương 4: Nghiên cứu thực nghiệm.