Xem trước tài liệu

Đang tải tài liệu...

Thông tin chi tiết tài liệu

Định dạng: PDF
Số trang: 128 trang
Dung lượng: 2 MB

Giới thiệu nội dung

Nghiên cứu Ổn định Trượt Sâu Của Mố Cầu Trên Móng Nông Bằng Phương Pháp Cân Bằng Giới Hạn Tổng Quát (GLEM)

Tác giả: Soukha YAKOSHI

Lĩnh vực: Kỹ thuật Xây dựng Công trình Giao thông, Chuyên ngành: Xây dựng Cầu Hầm

Nội dung tài liệu:

Luận án này tập trung nghiên cứu về bài toán ổn định trượt sâu của mố cầu đặt trên móng nông. Nghiên cứu phát triển phương pháp Cân bằng Giới hạn Tổng quát (GLEM) để áp dụng vào việc tính toán ổn định cho mố cầu trong các giai đoạn thi công và khai thác. Các yếu tố tác động như áp lực đất đắp, tải trọng xe thi công, tải trọng tĩnh, hoạt tải và ảnh hưởng của động đất, nước ngầm đều được xem xét. Luận án cũng đề xuất xây dựng thuật toán và chương trình tính toán để đánh giá hệ số an toàn nhỏ nhất và mặt trượt nguy hiểm nhất. Cuối cùng, các ví dụ tính toán cụ thể được thực hiện để đánh giá kết quả.

Mục lục chi tiết:

  • Lời cam đoan
  • Lời cảm ơn
  • Mục lục
  • Danh mục các ký hiệu và chữ viết tắt
  • Danh mục các bảng
  • Danh mục các hình
  • Mở đầu
  • Chương 1: Tổng quan về bài toán ổn định trượt sâu mố cầu trên móng nông
  • Chương 2: Phát triển phương pháp Cân bằng Giới hạn Tổng quát (GLEM) tính ổn định trượt sâu mố cầu trên móng nông trong giai đoạn thi công
  • Chương 3: Phát triển phương pháp Cân bằng Giới hạn Tổng quát (GLEM) tính ổn định trượt sâu mố cầu trên móng nông trong giai đoạn khai thác
  • Chương 4: Xây dựng thuật toán, chương trình tính toán ổn định trượt sâu mố cầu trên móng nông
  • Chương 5: Thí dụ tính toán và đánh giá kết quả
  • Kết luận
  • Tài liệu tham khảo