Đánh Giá Sự Đồng Ý Của Xã Hội Về Thuế Bảo Vệ Môi Trường Đối Với Mặt Hàng Xăng Dầu Ở Việt Nam- Trường Hợp Tp. Hồ Chí Minh

Đánh giá sự đồng ý của xã hội về thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng dầu ở Việt Nam – Trường hợp TP. Hồ Chí Minh

Tác giả: Phan Anh Quân

Lĩnh vực: Kinh tế

Nội dung tài liệu:

Luận văn thạc sĩ kinh tế này tập trung đánh giá sự đồng thuận của xã hội đối với chính sách thuế Bảo Vệ Môi Trường áp dụng cho mặt hàng xăng dầu tại Việt Nam, với trọng tâm nghiên cứu là Thành phố Hồ Chí Minh. Mục tiêu chính là phân tích mức độ chấp thuận của người dân đối với các mức thuế khác nhau, dựa trên thuế suất hiện hành (1000 đồng/lít xăng). Dựa trên đó, đề tài đề xuất các khuyến nghị nhằm tăng cường sự ủng hộ của cộng đồng đối với chính sách thuế môi trường hiện tại.

Nghiên cứu xem xét sự đồng thuận của xã hội đối với thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu tại Thành phố Hồ Chí Minh, khảo sát dữ liệu từ 380 người dân trong độ tuổi từ 18 đến 60. Tác giả xây dựng mô hình giả định các yếu tố ảnh hưởng đến mức độ ủng hộ của người dân đối với thuế bảo vệ môi trường, đồng thời đánh giá tầm quan trọng của các yếu tố này. Bên cạnh đó, luận văn còn đề xuất phương pháp dự đoán mức độ ủng hộ thuế của từng cá nhân. Phạm vi nghiên cứu xem xét các nhân tố ảnh hưởng theo Stern (2000), bao gồm nhận thức về hệ quả của thuế đối với bản thân, môi trường và các khía cạnh xã hội khác như lòng tin vào Chính phủ.

Đề tài sử dụng phương pháp thống kê mô tả và phương pháp nghiên cứu định lượng với mô hình phân cấp logit (ordered logit). Các lý thuyết về ngoại tác và thuế Pigouvian được áp dụng để phân tích. Ngoài ra, luận văn còn phân tích thực trạng ô nhiễm không khí do phương tiện giao thông và các biện pháp của Chính phủ. Mô hình đánh giá sự ủng hộ thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu của công chúng và các nhân tố chính ảnh hưởng được xây dựng, với phạm vi giới hạn trong việc khảo sát ý kiến người dân về thuế xăng dầu.

Mục lục chi tiết:

• Lời cam đoan
• Mục lục
• Danh mục các đồ thị
• Danh mục các biểu đồ
• Danh mục các bảng biểu
• PHẦN MỞ ĐẦU: Lý do lựa chọn đề tài, Mục tiêu nghiên cứu, Đối tượng và phạm vi nghiên cứu, Phương pháp nghiên cứu, Kết cấu của Luận văn
• Chương 1: Cơ sở lý thuyết về sự đồng ý của xã hội đối với thuế bảo vệ môi trường (Ngoại tác tiêu cực và đánh thuế Pigou, Nội hoá ngoại tác tiêu cực và hạn chế thị trường)
• Chương 2: Đánh giá thực trạng ô nhiễm không khí đô thị do phương tiện giao thông gây ra và chính sách thuế, phí đối với mặt hàng xăng dầu tại Việt Nam
• Chương 3: Mô hình, phương pháp và kết quả nghiên cứu
• Chương 4: Kết luận và khuyến nghị
• Tài liệu tham khảo
• Phụ lục