Luận án: Sự Tham Gia Của Khu Vực Kinh Tế Tư Nhân Vào Phát Triển Kết Cấu Hạ Tầng Giao Thông Đường Bộ Ở Việt Nam: Thực Trạng Và Giải Pháp

Sự Tham Gia Của Khu Vực Kinh Tế Tư Nhân Vào Phát Triển Kết Cấu Hạ Tầng Giao Thông Đường Bộ Ở Việt Nam: Thực Trạng Và Giải Pháp

Tác giả: Bùi Thị Vân

Lĩnh vực: Kinh tế chính trị

Nội dung tài liệu:

Luận án này nghiên cứu về sự tham gia của khu vực kinh tế tư nhân trong việc phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ tại Việt Nam. Tác phẩm tập trung vào việc phân tích thực trạng và đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả sự tham gia này. Nghiên cứu đã làm rõ các vấn đề lý luận, kinh nghiệm quốc tế, đánh giá thực trạng, kết quả đạt được, những tồn tại và hạn chế, cũng như nguyên nhân của các vấn đề đó.

Luận án nhấn mạnh tính cấp thiết của việc thu hút nguồn lực từ khu vực kinh tế tư nhân, đặc biệt trong bối cảnh nguồn vốn nhà nước và vốn ODA còn hạn chế. Các hình thức đầu tư như Hợp tác công tư (PPP), đặc biệt là hình thức BOT, được xem xét kỹ lưỡng. Tác phẩm cũng đưa ra các giải pháp nhằm hài hòa lợi ích giữa các bên liên quan (nhà nước, nhà đầu tư, người sử dụng đường bộ), cũng như đề xuất các chính sách hỗ trợ và nâng cao năng lực cho khu vực kinh tế tư nhân.

Mục lục chi tiết:

• Lời cam đoan
• Lời cảm ơn
• Mục lục
• Danh mục bảng biểu
• Danh mục hộp
• Danh mục chữ viết tắt
• Mở đầu
• Chương 1: Tổng quan tình hình nghiên cứu
• Chương 2: Cơ sở lý luận và kinh nghiệm quốc tế về sự tham gia của khu vực kinh tế tư nhân vào phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ
• Chương 3: Thực trạng tham gia của khu vực kinh tế tư nhân vào phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ ở Việt Nam
• Chương 4: Giải pháp tăng cường và nâng cao hiệu quả sự tham gia của khu vực kinh tế tư nhân vào phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ ở Việt Nam
• Kết luận
• Danh mục công trình của tác giả
• Tài liệu tham khảo