Luận án Tiến sĩ ngành Kế toán: Nghiên cứu các yếu tố của kiểm soát nội bộ tác động tới hiệu quả kinh doanh tại các doanh nghiệp vận tải đường bộ Việt Nam

Nghiên Cứu Các Yếu Tố Của Kiểm Soát Nội Bộ Tác Động Tới Hiệu Quả Kinh Doanh Tại Các Doanh Nghiệp Vận Tải Đường Bộ Việt Nam

Tác giả: Hoàng Nguyệt Quyên

Lĩnh vực: Kế toán, Kiểm toán và Phân tích

Nội dung tài liệu:

Luận án này tập trung nghiên cứu các yếu tố của kiểm soát nội bộ (KSNB) và ảnh hưởng của chúng đến hiệu quả kinh doanh (HQKD) tại các doanh nghiệp vận tải đường bộ ở Việt Nam. Nghiên cứu làm rõ tính cấp thiết của đề tài, xuất phát từ vai trò quan trọng của vận tải đường bộ và những thách thức mà các doanh nghiệp trong ngành đang đối mặt, bao gồm rủi ro từ dịch bệnh, biến động chi phí, chất lượng nguồn nhân lực, sự cạnh tranh thị phần và thay đổi chính sách. Các rủi ro này đòi hỏi các doanh nghiệp phải có KSNB hữu hiệu để điều chỉnh kịp thời, thích ứng với sự thay đổi của nền kinh tế và gia tăng sức cạnh tranh. Luận án cũng tổng quan các nghiên cứu trong và ngoài nước về KSNB, HQKD, đồng thời đề xuất mô hình nghiên cứu và phương pháp luận phù hợp.

Mục lục chi tiết:

• Lời cam kết
• Lời cảm ơn
• Mục lục
• Danh mục các từ viết tắt
• Danh mục bảng
• Danh mục sơ đồ, hình
• Chương 1: Giới thiệu về nghiên cứu
  • 1.1. Tính cấp thiết của đề tài
  • 1.2. Tổng quan nghiên cứu
    • 1.2.1. Nghiên cứu về kiểm soát nội bộ
    • 1.2.2. Nghiên cứu về hiệu quả kinh doanh
    • 1.2.3. Tác động của kiểm soát nội bộ đến hiệu quả kinh doanh
  • 1.3. Khoảng trống và định hướng nghiên cứu
  • 1.4. Mục tiêu nghiên cứu
  • 1.5. Câu hỏi nghiên cứu
  • 1.6. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
  • 1.7. Phương pháp nghiên cứu
  • 1.8. Đóng góp của đề tài
    • 1.8.1. Đóng góp về lý luận
    • 1.8.2. Đóng góp về thực tiễn
  • 1.9. Kết cấu của đề tài
  • Tóm tắt chương 1
• Chương 2: Cơ sở lý thuyết và mô hình nghiên cứu
  • 2.1. Bản chất kiểm soát nội bộ
    • 2.1.1. Khái niệm kiểm soát nội bộ
    • 2.1.2. Sự cần thiết của kiểm soát nội bộ
    • 2.1.3. Các yếu tố của kiểm soát nội bộ
  • 2.2. Bản chất về hiệu quả kinh doanh
    • 2.2.1. Quan điểm về hiệu quả kinh doanh
    • 2.2.2. Chỉ tiêu phản ánh hiệu quả kinh doanh
  • 2.3. Chính sách nhà nước
  • 2.4. Lý thuyết nền tảng
    • 2.4.1. Lý thuyết đại diện
    • 2.4.2. Lý thuyết bất định của các tổ chức
    • 2.4.3. Lý thuyết về tâm lý học xã hội của tổ chức
    • 2.4.4. Lý thuyết thể chế
    • 2.4.5. Lý thuyết các bên liên quan
  • 2.5. Giả thuyết và mô hình nghiên cứu
  • Tóm tắt chương 2
• Chương 3: Phương pháp nghiên cứu
  • 3.1. Quy trình nghiên cứu
  • 3.2. Nghiên cứu định tính
  • 3.3. Nghiên cứu định lượng
  • Tóm tắt chương 3
• Chương 4: Kết quả nghiên cứu và thảo luận
  • 4.1. Khái quát về các doanh nghiệp vận tải đường bộ Việt Nam
    • 4.1.1. Quá trình hình thành và phát triển
    • 4.1.2. Đặc điểm doanh nghiệp vận tải đường bộ Việt Nam
  • 4.2. Kết quả nghiên cứu định tính
    • 4.2.1. Môi trường kiểm soát
    • 4.2.2. Đánh giá rủi ro
    • 4.2.3. Hoạt động kiểm soát
    • 4.2.4. Thông tin và truyền thông
    • 4.2.5. Giám sát
    • 4.2.6. Chính sách nhà nước
    • 4.2.7. Hiệu quả kinh doanh
  • 4.3. Thiết lập các biến và thang đo
    • 4.3.1. Thang đo của các yếu tố thuộc kiểm soát nội bộ
    • 4.3.2. Thang đo chính sách nhà nước
    • 4.3.3. Thang đo hiệu quả kinh doanh
  • 4.4. Đặc điểm mẫu nghiên cứu
    • 4.4.1. Tỷ lệ trả lời phiếu
    • 4.4.2. Mô tả mẫu nghiên cứu
    • 4.4.3. Đặc điểm đối tượng khảo sát
  • 4.5. Kết quả thống kê mô tả
    • 4.5.1. Thống kê môi trường kiểm soát
    • 4.5.2. Thống kê về đánh giá rủi ro
    • 4.5.3. Thống kê về hoạt động kiểm soát
    • 4.5.4. Thống kê về thông tin và truyền thông
    • 4.5.6. Thống kê về giám sát
    • 4.5.6. Thống kê về Chính sách nhà nước
    • 4.5.7. Thống kê về hiệu quả kinh doanh
  • 4.6. Đánh giá độ tin cậy các thang đo
  • 4.6. Phân tích nhân tố khám phá
  • 4.7. Phân tích tự tương quan, đa cộng tuyến
  • 4.8. Phân tích hồi quy bội
    • 4.8.1. Mức độ ảnh hưởng của các yếu tố kiểm soát nội bộ đến hiệu quả kinh doanh
    • 4.8.2. Mức độ ảnh hưởng của các yếu tố kiểm soát nội bộ đến hiệu quả kinh doanh khi có biến “Chính sách nhà nước”
  • 4.9. Thảo luận kết quả nghiên cứu
  • Tóm tắt chương 4
• Chương 5: Kết luận và khuyến nghị
  • 5.1. Kết luận
  • 5.2. Khuyến nghị từ kết quả nghiên cứu
    • 5.2.1. Khuyến nghị với các doanh nghiệp vận tải đường bộ Việt Nam
    • 5.2.2. Khuyến nghị với các cơ quan Nhà nước
  • 5.3. Hạn chế và định hướng nghiên cứu tiếp theo
  • Tóm tắt chương 5
• Kết luận
• Danh mục các công trình công bố của tác giả
• Danh mục tài liệu tham khảo
• Phụ lục