Xem trước tài liệu

Đang tải tài liệu...

Thông tin chi tiết tài liệu

Định dạng: PDF
Số trang: 97 trang
Dung lượng: 4 MB

Giới thiệu nội dung

Nghiên cứu ảnh hưởng của hệ thống treo ô tô tải hạng nặng đến mặt đường

Tác giả:

Hoàng Đức Thị

Lĩnh vực:

Kỹ thuật cơ khí

Nội dung tài liệu:

Luận văn này tập trung nghiên cứu ảnh hưởng của hệ thống treo ô tô tải hạng nặng đến mặt đường. Nghiên cứu đề xuất các phương pháp để xây dựng mô hình dao động của xe, từ đó phân tích và đánh giá ảnh hưởng của các thông số hệ thống treo đến mặt đường giao thông. Mục tiêu là đề xuất bộ thông số thiết kế tối ưu cho hệ thống treo nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực lên mặt đường, nâng cao khả năng thân thiện với môi trường giao thông.

Mục lục chi tiết:

  • Lời nói đầu
  • Chương 1: Tổng quan về đề tài nghiên cứu
    • 1.1. Tổng quan về tình hình phát triển công nghiệp ôtô Việt Nam
    • 1.2. Ảnh hưởng của các phương tiện giao thông đến mặt đường quốc lộ Việt Nam
    • 1.3. Nghiên cứu ảnh hưởng dao động trong ô tô đến mặt đường quốc lộ
    • 1.4. Hệ thống treo
    • 1.5. Chỉ số đánh giá tải trọng động bánh xe
    • 1.6. Mục tiêu, phạm vi và nội dung nghiên cứu của luận văn
    • 1.7. Kết luận chương 1
  • Chương 2: Xây dựng mô hình dao động xe tải hạng nặng
    • 2.1. Các phương pháp xây dựng mô hình dao động
    • 2.2. Xây dựng mô hình dao động tương đương của ô tô
    • 2.3. Xây dựng mô hình dao động xe tải hạng nặng
    • 2.4. Phân tích và lựa chọn hàm kích thích dao động
    • 2.5. Kết luận chương 2
  • Chương 3: Mô phỏng và đánh giá ảnh hưởng của các thông số hệ thống treo
    • 3.1 Mô phỏng dao động của ô tô
    • 3.2 Chọn thông số xe mô phỏng
    • 3.3 Kết quả mô phỏng
    • 3.4. Ảnh hưởng của độ cứng của hệ thống treo
    • 3.5. Ảnh hưởng của hệ số cản hệ thống treo
    • 3.6. Lựa chọn thông số tối ưu cho hệ thống treo
    • 3.7. Kết luận chương 3
  • Kết luận và những kiến nghị
  • Tài liệu tham khảo
  • Phụ lục