Xem trước tài liệu

Đang tải tài liệu...

Thông tin chi tiết tài liệu

Định dạng: PDF
Số trang: 97 trang
Dung lượng: 575 KB

Giới thiệu nội dung

Một số giải pháp phát triển mô hình hàng không chi phí thấp của Vietnam Airlines đến năm 2015

Tác giả: Vũ Hoàng Minh

Lĩnh vực: Quản trị kinh doanh

Nội dung tài liệu:

Luận văn này tập trung nghiên cứu về mô hình hàng không chi phí thấp (LCC), phân tích thực trạng xây dựng và phát triển mô hình này tại Vietnam Airlines, từ đó đề xuất một số giải pháp nhằm phát triển mô hình LCC của Vietnam Airlines đến năm 2015. Nghiên cứu xem xét các yếu tố lý luận về vận tải hàng không, vai trò của vận tải hành khách bằng đường hàng không đối với sự phát triển của ngành và nền kinh tế, khái niệm, đặc trưng của LCC, cũng như tác động của môi trường vi mô và vĩ mô đối với LCC. Luận văn cũng đi sâu vào phân tích thực trạng hoạt động của Vietnam Airlines, đánh giá khả năng phát triển mô hình LCC và rút ra bài học kinh nghiệm. Cuối cùng, tác giả đề xuất định hướng và các giải pháp cụ thể để phát triển mô hình hàng không chi phí thấp của Vietnam Airlines.

Mục lục chi tiết:

  • MỞ ĐẦU
  • CHƯƠNG 1: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ VẬN TẢI HÀNG KHÔNG
    • 1.1 Vận tải hàng không
      • 1.1.1 Vận tải hành khách
      • 1.1.2 Vận tải hàng hoá
    • 1.2 Vai trò của vận tải hành khách bằng đường hàng không
      • 1.2.1 Đối với sự phát triển của ngành hàng không
      • 1.2.2 Đối với sự phát triển kinh tế xã hội của quốc gia
    • 1.3 Vận tải hàng không chi phí thấp
      • 1.3.1 Khái niệm LCC
      • 1.3.2 Đặc trưng vận tải hàng không chi phí thấp
    • 1.4 Tác động của môi trường đối với vận tải hàng không chi phí thấp
      • 1.4.1 Môi trường vi mô
        • 1.4.1.1 Các yếu tố đầu vào
        • 1.4.1.2 Đối thủ cạnh tranh
        • 1.4.1.3 Khách hàng
      • 1.4.2 Môi trường vĩ mô
        • 1.4.2.1 Tình hình chính trị và khủng bố
        • 1.4.2.2 Tự do hóa vận tải hàng không
        • 1.4.2.3 Tăng trưởng kinh tế
    • 1.5 Kinh nghiệm về vận tải hàng không chi phí thấp của một số LCC trên thế giới
      • 1.5.1 Mô hình hàng không chi phí thấp ở Mỹ
      • 1.5.2 Mô hình hàng không chi phí thấp ở châu Âu
      • 1.5.3 Mô hình hàng không chi phí thấp ở châu Á
      • 1.5.4 Mô hình hàng không chi phí thấp ở của Pacific Airlines
      • 1.5.5 Những đặc trưng chung nhất giữa các mô hình hàng không chi phí thấp
  • CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG XÂY DỰNG VÀ PHÁT TRIỂN MÔ HÌNH HÀNG KHÔNG CHI PHÍ THẤP CỦA VIETNAM AIRLINES
    • 2.1 Quá trình hình thành, phát triển và tình hình vận tải hành khách của Vietnam Airlines
      • 2.1.1 Giai đoạn từ khi hình thành đến đầu những năm 1990
      • 2.1.2 Giai đoạn từ năm 1990 đến nay
    • 2.2 Những căn cứ xây dựng mô hình hàng không chi phí thấp của Vietnam Airlines
      • 2.2.1 Những yếu tố môi trường
        • 2.2.1.1 Môi trường vĩ mô
        • 2.2.1.2 Môi trường vi mô
      • 2.2.2 Những yếu tố nội tại
        • 2.2.2.1 Đội máy bay
        • 2.2.2.2 Hệ thống phân phối
        • 2.2.2.3 Mạng đường bay
        • 2.2.2.4 Hoạt động khai thác mặt đất và trên chuyến bay
        • 2.2.2.5 Chính sách giá
        • 2.2.2.6 Kết quả hoạt động kinh doanh
        • 2.2.2.7 Chi phí
        • 2.2.2.8 Nguồn nhân lực
    • 2.3 Thực trạng hoạt động của mô hình hàng không chi phí thấp của Vietnam Airlines trong thời gian qua
      • 2.3.1 Thực trạng hoạt động mô hình hàng không chi phí thấp của Vietnam Airlines
      • 2.3.2 Phân tích và đánh giá khả năng phát triển mô hình hàng không chi phí thấp của Vietnam Airlines trong thời gian tới
        • 2.3.2.1 Đánh giá các yếu tố bên ngoài
        • 2.3.2.2 Đánh giá các yếu tố bên trong
        • 2.3.2.3 Đánh giá khả năng phát triển mô hình hàng không chi phí thấp của Vietnam Airlines.
    • 2.4 Một số bài học kinh nghiệm rút ra từ thực tiễn các LCC hoạt động tại Việt Nam
  • CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN MÔ HÌNH HÀNG KHÔNG CHI PHÍ THẤP CỦA VIETNAM AIRLINES
    • 3.1 Định hướng phát triển mô hình hàng không chi phí thấp của Vietnam Airlines trong thời gian tới
      • 3.1.1 Dự báo sản lượng hành khách
      • 3.1.2 Mục tiêu tổng quát của Vietnam Airlines đến năm 2020
      • 3.1.3 Một số chỉ tiêu chủ yếu giai đoạn 2006-2010
      • 3.1.4 Định hướng phát triển chủng loại máy bay
      • 3.1.5 Định hướng phát triển mô hình hàng không chi phí thấp của Vietnam Airlines
    • 3.2 Một số giải pháp phát triển mô hình hàng không chi phí thấp của Vietnam Airlines
      • 3.2.1 Một số đặc trưng khi xây dựng LCC trực thuộc Vietnam Airlines
      • 3.2.2 Các giải pháp phát triển mô hình hàng không chi phí thấp của Vietnam Airlines
        • 3.2.2.1 Xây dựng đội máy bay
        • 3.2.2.2 Xây dựng lực lượng lao động
        • 3.2.2.3 Xây dựng các dịch vụ phục vụ hành khách và phân phối sản phẩm
        • 3.2.2.4 Xây dựng chính sách giá
        • 3.2.2.5 Xây dựng mạng đường bay
    • 3.3 Kiến nghị
  • KẾT LUẬN
  • TÀI LIỆU THAM KHẢO
  • PHỤ LỤC