Xem trước tài liệu

Đang tải tài liệu...

Thông tin chi tiết tài liệu

Định dạng: PDF
Số trang: 158 trang
Dung lượng: 11 MB

Giới thiệu nội dung

Cải thiện Quá trình Cháy Động cơ Xe Gắn Máy nhờ Bổ sung HHO

Tác giả: Nguyễn Lê Châu Thành

Lĩnh vực: Kỹ thuật Cơ khí Động lực

Nội dung tài liệu:

Luận án này tập trung vào việc nghiên cứu và đề xuất giải pháp nhằm cải thiện hiệu suất hoạt động và giảm thiểu ô nhiễm môi trường cho động cơ xe gắn máy, đặc biệt là dòng xe Honda Lead 110cc. Nghiên cứu tập trung vào việc sử dụng hỗn hợp nhiên liệu xăng-HHO (oxy-hydro) thay thế cho xăng truyền thống. HHO, được sản xuất thông qua quá trình điện phân nước, được bổ sung vào hỗn hợp nhiên liệu để tăng cường hiệu quả quá trình cháy, nâng cao công suất và giảm tiêu hao nhiên liệu. Luận án cũng đề cập đến việc ứng dụng hệ thống phanh tái sinh để thu hồi năng lượng, góp phần cung cấp điện cho hệ thống sinh khí HHO, đồng thời nâng cao tính an toàn cho xe thông qua việc tích hợp hệ thống phanh ABS.

Mục lục chi tiết:

  • Lời cam đoan
  • Mục lục
  • Danh mục các bảng
  • Danh mục các hình
  • Danh mục các ký hiệu và chữ viết tắt
  • Mở đầu: Tính cấp thiết, mục tiêu, đối tượng và phạm vi, phương pháp, ý nghĩa khoa học và thực tiễn, đóng góp mới của luận án.
  • Chương 1: Tổng quan về vấn đề nghiên cứu (Tình hình xe gắn máy và ô nhiễm môi trường, Nhiên liệu hydro và HHO, Công nghệ tiên tiến trên xe máy nhằm giảm khí thải, Tình hình nghiên cứu bổ sung HHO vào động cơ sử dụng nhiên liệu hóa thạch).
  • Chương 2: Lý thuyết quá trình hình thành hỗn hợp và quá trình cháy trong động đốt trong (Lý thuyết cơ bản, Mô hình rối k-ε, Lý thuyết quá trình cháy hỗn hợp hòa trộn trước, Lý thuyết cháy của hỗn hợp không hòa trộn trước, Lý thuyết quá trình cháy hòa trộn trước cục bộ).
  • Chương 3: Mô phỏng quá trình tạo hỗn hợp và cháy hỗn hợp nhiên liệu xăng-HHO (Xây dựng mô hình mô phỏng, Trình tự thực hiện mô phỏng, Quá trình nạp nhiên liệu và tạo hỗn hợp xăng-HHO-không khí, Mô phỏng quá trình cháy của hỗn hợp).
  • Chương 4: Nghiên cứu thực nghiệm và đánh giá kết quả (Mục đích và nội dung nghiên cứu thực nghiệm, Trang thiết bị nghiên cứu, Thiết kế, chế tạo hệ thống bổ sung HHO cho động cơ xe Honda Lead 110cc, Thử nghiệm xe gắn máy chạy bằng xăng-HHO trên đường, Thử nghiệm xe gắn máy chạy bằng xăng-HHO trên băng thử Super Dyno 50L, Nghiên cứu nâng cao tính năng an toàn phanh khi có phanh tái sinh).
  • Kết luận và hướng phát triển
  • Danh mục công trình khoa học đã công bố của tác giả
  • Tài liệu tham khảo