Nghiên cứu Ảnh Hưởng Của Hỗn Hợp Nhiên Liệu Dầu Thực Vật – Diesel Đến Phun Nhiên Liệu, Tạo Hỗn Hợp, Cháy Và Tính Năng Của Động Cơ Diesel Tàu Thủy

NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA HỖN HỢP NHIÊN LIỆU DẦU THỰC VẬT – DIESEL ĐẾN PHUN NHIÊN LIỆU, TẠO HỖN HỢP, CHÁY VÀ TÍNH NĂNG CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL TÀU THỦY

Tác giả: NCS. Nguyễn Đức Hạnh

Lĩnh vực: Kỹ thuật Cơ khí Động lực; Khai thác và Bảo trì Tàu thủy

Nội dung tài liệu:

Luận án này nghiên cứu về ảnh hưởng của hỗn hợp nhiên liệu dầu thực vật – diesel đến các quá trình phun, tạo hỗn hợp, cháy và tính năng của động cơ diesel tàu thủy. Do đặc tính lý hóa khác biệt của nhiên liệu hỗn hợp so với nhiên liệu truyền thống, việc sử dụng chúng có thể tác động đến quá trình cháy và hiệu suất của động cơ. Nghiên cứu tập trung vào việc phân tích các ảnh hưởng này, từ đó đề xuất giải pháp hiệu chỉnh hệ thống phun nhiên liệu để tối ưu hóa hiệu suất và đáp ứng các tiêu chuẩn về môi trường, kinh tế. Luận án cũng xem xét các yếu tố kỹ thuật, lý thuyết liên quan đến hệ thống nhiên liệu, quá trình cháy, cũng như các nghiên cứu thực nghiệm để đánh giá hiệu quả của các giải pháp đề xuất.

Mục lục chi tiết:

• Lời cam đoan
• Lời cảm ơn
• Mở đầu
• Lý do thực hiện đề tài
• Mục đích nghiên cứu
• Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
• Phương pháp nghiên cứu
• Ý nghĩa khoa học và thực tiễn
• Các điểm đóng góp mới
• Kết cấu của luận án
• Chương 1: Tổng quan
• Chương 2: Cơ sở lý thuyết đánh giá quá trình phun nhiên liệu đối với động cơ diesel tàu thủy và giải pháp hiệu chỉnh nhằm đạt chỉ tiêu môi trường, kinh tế
• Chương 3: Nghiên cứu lý thuyết ảnh hưởng của hỗn hợp nhiên liệu dầu thực vật – diesel đến hệ thống phun nhiên liệu động cơ diesel tàu thủy
• Chương 4: Nghiên cứu thực nghiệm
• Kết luận và kiến nghị
• Danh mục các công trình đã công bố của tác giả liên quan đến luận án
• Tài liệu tham khảo
• Các phụ lục