Nghiên cứu xác định các thông số chính khi sử dụng hệ cọc đất xi măng trong xây dựng nền đường đắp trên đất yếu ở Việt Nam

Nghiên Cứu Xác Định Các Thông Số Chính Khi Sử Dụng Hệ Cọc Đất Xi Măng Trong Xây Dựng Nền Đường Đắp Trên Đất Yếu Ở Việt Nam

Tác giả: NGUYỄN VIỆT HÙNG

Lĩnh vực: Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông, Chuyên ngành: Xây dựng đường ô tô và đường thành phố

Nội dung tài liệu:

Luận án này tập trung nghiên cứu việc xác định các thông số quan trọng khi áp dụng hệ cọc đất xi măng (CĐXM) để xử lý nền đường đắp trên nền đất yếu, đặc biệt là trong bối cảnh của Việt Nam. Nghiên cứu đã tổng quan về vấn đề đất yếu tại Việt Nam, phân tích các phương pháp xử lý nền đất yếu phổ biến trên thế giới và tại Việt Nam, đồng thời đi sâu vào tổng quan về công nghệ cọc đất xi măng, bao gồm khái niệm, phân loại, lịch sử phát triển và các ứng dụng.

Đặc biệt, luận án tập trung vào việc lựa chọn mô hình tính toán hợp lý, các thông số đầu vào cho phần mềm phân tích (cụ thể là Plaxis V8.2), và xác định các thông số chính khi thiết kế hệ CĐXM cho nền đường đắp trên đất yếu. Các phân tích được thực hiện dựa trên các dự án thực tế tại Việt Nam như dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành, dự án hầm chui đường sắt trên đại lộ Thăng Long, đường Liên cảng Thị Vải – Cái Mép và đường đầu cầu Nguyễn Văn Trỗi – Trần Thị Lý. Luận án cũng đề cập đến các tồn tại trong quá trình tính toán thiết kế CĐXM và đưa ra kiến nghị hướng giải quyết.

Mục lục chi tiết:

• MỞ ĐẦU
• CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
• CHƯƠNG II: NGHIÊN CỨU LỰA CHỌN MÔ HÌNH TÍNH TOÁN HỢP LÝ KHI THIẾT KẾ HỆ CĐXM ĐỂ GIA CƯỜNG NỀN ĐƯỜNG ĐẮP TRÊN ĐẤT YẾU
• CHƯƠNG III: NGHIÊN CỨU XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ CHÍNH KHI SỬ DỤNG HỆ CĐXM TRONG XÂY DỰNG NỀN ĐƯỜNG ĐẮP TRÊN ĐẤT YẾU
• KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
• DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH KHOA HỌC ĐÃ CÔNG BỐ
• TÀI LIỆU THAM KHẢO