Xem trước tài liệu

Đang tải tài liệu...

Thông tin chi tiết tài liệu

Định dạng: PDF
Số trang: 64 trang
Dung lượng: Đang cập nhật

Giới thiệu nội dung

ĐÁNH GIÁ HIỆU NĂNG CỦA MẠNG LIÊN LẠC HỢP TÁC GIỮA CÁC XE VỚI LỰA CHỌN CHUYỂN TIẾP TỐI ƯU

Tác giả: VĂN HOÀNG PHƯƠNG

Lĩnh vực: KỸ THUẬT ĐIỆN TỬ

Nội dung tài liệu:

Luận văn này tập trung nghiên cứu đánh giá hiệu năng của mạng liên lạc hợp tác giữa các xe (VANETs) trong môi trường truyền fading Double Rayleigh. Nghiên cứu áp dụng các phương pháp của mạng vô tuyến nhận thức (CR) và lựa chọn chuyển tiếp (RS) tối ưu để tối ưu hóa hiệu năng mạng. Đề tài xem xét hai mô hình phân bố kênh: tất cả các kênh đều tuân theo phân bố Rayleigh đôi, và các kênh từ nguồn thứ cấp đến đích tuân theo phân bố Rayleigh đôi, trong khi các kênh từ thiết bị phát thứ cấp đến người dùng chính tuân theo phân bố Rayleigh. Luận văn trình bày các biểu thức chính xác và gần đúng cho xác suất bị gián đoạn, đồng thời sử dụng mô phỏng Monte Carlo để kiểm chứng và đánh giá hiệu năng của mạng. Kết quả nghiên cứu nhằm mục đích đưa ra giải pháp tối ưu cho hệ thống giao thông thông minh trong tương lai.

Mục lục chi tiết:

  • LÝ LỊCH KHOA HỌC
  • LỜI CAM ĐOAN
  • LỜI CẢM ƠN
  • ABSTRACT
  • TÓM TẮT
  • MỤC LỤC
  • DANH SÁCH HÌNH VẼ
  • DANH SÁCH BẢNG BIỂU
  • DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT
  • Chương 1: TỔNG QUAN
  • Chương 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT
  • Chương 3: ĐÁNH GIÁ HIỆU NĂNG MẠNG LIÊN LẠC HỢP TÁC GIỮA CÁC XE VỚI LỰA CHỌN TRẠM CHUYỂN TIẾP TỐI ƯU
  • Chương 4: KẾT QUẢ MÔ PHỎNG ĐÁNH GIÁ HIỆU NĂNG MẠNG
  • Chương 5: KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN ĐỀ TÀI
  • TÀI LIỆU THAM KHẢO