Xem trước tài liệu

Đang tải tài liệu...

Thông tin chi tiết tài liệu

Định dạng: PDF
Số trang: 83 trang
Dung lượng: 4 MB

Giới thiệu nội dung

Ứng dụng GIS hỗ trợ phân tích đặc điểm tai nạn giao thông tại Thành phố Hồ Chí Minh

Tác giả: Đinh Thị Thúy Kiều

Lĩnh vực: Hệ thống Thông tin Địa lý

Nội dung tài liệu:

Đề tài “Ứng dụng GIS hỗ trợ phân tích đặc điểm tai nạn giao thông tại Thành phố Hồ Chí Minh” tập trung vào việc sử dụng phần mềm Microsoft Excel và GIS để xây dựng và phân tích dữ liệu về các vụ tai nạn giao thông tại Thành phố Hồ Chí Minh. Nghiên cứu này nhằm mục đích xây dựng dữ liệu không gian về các điểm xảy ra tai nạn, khu công nghiệp, trường đại học, cao đẳng, từ đó phân tích thống kê mô tả, tính tương quan và xác định các “điểm nóng” tai nạn giao thông. Kết quả nghiên cứu cung cấp thông tin hữu ích cho các nhà quản lý, cơ quan chức năng và người dân để có cái nhìn thực tế về tình hình tai nạn giao thông, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý và giảm thiểu tai nạn.

Mục lục chi tiết:

  • Lời cảm ơn
  • Tóm tắt
  • Mục lục
  • Danh mục bảng
  • Danh mục hình
  • Danh mục từ viết tắt
  • Chương 1: Mở đầu
    • 1.1 Đặt vấn đề
    • 1.2 Mục tiêu
      • 1.2.1 Mục tiêu chung
      • 1.2.2 Mục tiêu cụ thể
    • 1.3 Phạm vi và đối tượng nghiên cứu
      • 1.3.1 Phạm vi nghiên cứu
      • 1.3.2 Đối tượng nghiên cứu
  • Chương 2: Tổng quan cơ sở lý thuyết
    • 2.1 Vị trí địa lý
    • 2.2 Tổng quan về tai nạn giao thông
      • 2.2.1 Tổng quan về tai nạn giao thông cả nước
        • 2.2.1.1 Tình hình tai nạn giao thông cả nước
        • 2.2.1.2 Đặc điểm các vụ tai nạn giao thông
      • 2.2.2 Tổng quan về tai nạn giao thông tại TPHCM
    • 2.3 Phân tích HotSpot, tương quan không gian tự động
      • 2.3.1 Phân tích HotSpot
      • 2.3.2 Phân tích tương quan không gian tự động
    • 2.4 Phương pháp nội suy Inverse Distance Weighting (IDW)
    • 2.5 Phân tích hồi quy tương quan
      • 2.5.1 Phương trình hồi quy
      • 2.5.2 Hệ số xác định R2% (Coeffocient of determination)
      • 2.5.3 Hệ số tương quan bội
    • 2.6 Tổng quan về tình hình nghiên cứu
      • 2.6.1 Tình hình nghiên cứu tại Việt Nam
      • 2.6.2 Tình hình nghiên cứu ở nước ngoài
  • Chương 3: Dữ liệu, phương pháp nghiên cứu
    • 3.1 Dữ liệu nghiên cứu
    • 3.2 Phương pháp nghiên cứu
      • 3.2.1 Xây dựng dữ liệu và dữ liệu không gian
      • 3.2.2 Thống kê, phân tích, đánh giá các TNGT tại TPHCM
      • 3.2.3 Phân tích tương quan của các đặc điểm của các TNGT tại TPHCM
      • 3.2.4 Thành lập bản đồ
      • 3.2.5 Phân tích điểm nóng các điểm TNGT tại TPHCM
  • Chương 4: Kết quả
    • 4.1 Kết quả xây dựng dữ liệu
    • 4.2 Kết quả xây dựng dữ liệu không gian
    • 4.3 Kết quả thành lập bản đồ
    • 4.4 Kết quả phân tích thống kê, đánh giá về TNGT
      • 4.4.1 Thống kê theo vụ TNGT
      • 4.4.2 Thống kê theo phương tiện
    • 4.5 Phân tích tương quan
      • 4.5.1 Kết quả xây dựng biến giả
      • 4.5.1 Kết quả ước lượng tham số
    • 4.6 Phân tích HotSpot, tương quan tự động
      • 4.6.1 Phân tích tương quan tự động
      • 4.6.2 Phân tích HotSpot
        • 4.6.2.1 Điểm nóng các điểm TNGT
        • 4.6.2.2 Điểm nóng các điểm trường ĐH
        • 4.6.2.3 Điểm nóng các điểm KCN
        • 4.6.2.4 Nhận xét ảnh hưởng của các trường ĐH và KCN đến TNGT
  • Chương 5: Kết luận
    • 5.1 Kết luận
    • 5.2 Hạn chế của đề tài
  • Tài liệu tham khảo
  • Phụ lục