Xem trước tài liệu

Đang tải tài liệu...

Thông tin chi tiết tài liệu

Định dạng: PDF
Số trang: 147 trang
Dung lượng: 3 MB

Giới thiệu nội dung

Nghiên Cứu Quá Trình Cháy Do Nén Hỗn Hợp Nhiên Liệu Có Hoạt Tính Khác Nhau (RCCI) Trên Động Cơ Diesel

Tác giả: Nguyễn Tuấn Thành

Lĩnh vực: Kỹ thuật Động cơ đốt trong

Nội dung tài liệu:

Luận án này tập trung nghiên cứu về khả năng thiết lập và đánh giá chế độ cháy RCCI trên động cơ diesel truyền thống đã được chuyển đổi. Nghiên cứu xem xét việc sử dụng nhiên liệu diesel phun trực tiếp vào buồng cháy và nhiên liệu xăng phun vào đường ống nạp. Luận án cũng đánh giá các thông số hiệu suất và phát thải của động cơ RCCI so với động cơ diesel truyền thống, đặc biệt là ảnh hưởng của thời điểm phun nhiên liệu diesel đến quá trình cháy của động cơ RCCI.

Mục lục chi tiết:

  • Lời cam đoan
  • Lời cảm ơn
  • Mục lục
  • Danh mục chữ viết tắt
  • Danh mục hình vẽ
  • Danh mục bảng biểu
  • Mở đầu
    • Lý do chọn đề tài
    • Mục đích nghiên cứu
    • Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
    • Phương pháp nghiên cứu
    • Ý nghĩa khoa học và thực tiễn
    • Điểm mới của luận án
    • Bố cục của luận án
  • Chương 1. Tổng quan
    • Vấn đề tiêu thụ nhiên liệu và ô nhiễm môi trường
    • Tổng quan về động cơ cháy ở nhiệt độ thấp
    • Động cơ cháy do nén hỗn hợp đồng nhất (HCCI)
    • Động cơ nén cháy hòa trộn trước PCCI
    • Động cơ RCCI
    • Tổng quan về các phương pháp điều khiển hoạt tính nhiên liệu trên động cơ RCCI
    • Tình hình nghiên cứu về RCCI
    • Tổng quan về các giải pháp công nghệ chuyển đổi động cơ diesel sang động cơ RCCI
    • Cách tiếp cận và phương pháp nghiên cứu
    • Kết luận chương 1
  • Chương 2. Cơ sở lý thuyết quá trình hình thành hỗn hợp và cháy trong động cơ RCCI
    • Quá trình cháy trong động cơ LTC
    • Cơ sở lý thuyết tính toán quá trình cháy trong động cơ RCCI
    • Cơ sở lý thuyết mô phỏng quá trình cháy RCCI trên phần mềm AVL-BOOST
    • Cơ sở lý thuyết tính toán tốc độ tỏa nhiệt trong xy lanh
    • Kết luận chương 2
  • Chương 3. Chuyển đổi động cơ diesel 1 xy lanh sang động cơ RCCI và mô phỏng trên phần mềm AVL-BOOST
    • Đối tượng chuyển đổi và nhiên liệu
    • Thiết kế, chế tạo các chi tiết, hệ thống nhằm chuyển đổi động cơ diesel sang động cơ RCCI
    • Mô phỏng động cơ RCCI
    • Kết luận chương 3
  • Chương 4. Nghiên cứu thực nghiệm
    • Mục đích thực nghiệm
    • Sơ đồ bố trí thực nghiệm
    • Quy trình và phạm vi thực nghiệm
    • Đánh giá ảnh hưởng của thời điểm phun đến động cơ RCCI
    • Đánh giá kết quả mô phỏng và thực nghiệm
    • Kết luận chương 4
  • Kết luận chung
  • Danh mục các công trình đã công bố
  • Tài liệu tham khảo
  • Phụ lục