Xem trước tài liệu

Đang tải tài liệu...

Thông tin chi tiết tài liệu

Định dạng: PDF
Số trang: 142 trang
Dung lượng: 2 MB

Giới thiệu nội dung

CFD Investigation Into Propeller Spacing and Pitch Angle For a Ducted Twin Counter Rotating Propeller System

Tác giả: Chao Xu

Lĩnh vực: Aerospace Engineering

Nội dung tài liệu:

Nghiên cứu này thực hiện một phân tích độ nhạy cho lực đẩy tổng cộng của hệ thống cánh quạt đôi đồng trục có ống dẫn, được thiết kế cho các ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV), sử dụng động lực học chất lưu tính toán (CFD). Hai yếu tố được xem xét là khoảng cách giữa các cánh quạt và sự khác biệt về góc cánh quạt. Sử dụng các giá trị rời rạc cho cả hai yếu tố, 32 thiết kế đã được phân tích và đánh giá. Phương pháp tương tự cũng được áp dụng cho một hệ thống cánh quạt không có ống dẫn tương đương để đánh giá ảnh hưởng của ống dẫn. Hệ thống cánh quạt đôi đồng trục có ống dẫn được mô hình hóa trong ANSYS CFX, sử dụng mô hình rối Shear Stress Transport (SST) cho các mô phỏng trạng thái ổn định. Lưới không cấu trúc với các lớp biên lăng trụ được tạo ra cho các miền tính toán. Kết quả cho thấy lực đẩy tổng cộng của cả cánh quạt có ống dẫn và không có ống dẫn đều phụ thuộc cao vào khoảng cách giữa các cánh quạt và sự khác biệt về góc cánh quạt. Về lực đẩy tổng cộng, sự hiện diện của ống dẫn không phải lúc nào cũng cải thiện hiệu suất của hệ thống cánh quạt đôi đồng trục.

Mục lục chi tiết:

  • Giới thiệu
  • Thiết kế cánh quạt
  • Mô phỏng CFX cho cánh quạt đơn
  • Cánh quạt đôi đồng trục có ống dẫn
  • Cánh quạt đôi đồng trục không có ống dẫn
  • Kết luận và công việc tương lai