Nghiên cứu xác định đặc trưng khí động lực của cánh quay trực thăng xét đến sự tương tác với thân và mặt giới hạn

Nghiên cứu xác định đặc trưng khí động lực của cánh quay trực thăng xét đến sự tương tác với thân và mặt giới hạn

Tác giả: Phạm Thành Đồng

Lĩnh vực: Cơ kỹ thuật

Nội dung tài liệu:

Luận án này tập trung nghiên cứu xác định các đặc trưng khí động lực của cánh quay trực thăng (CQTT), có xét đến sự tương tác của cánh quay với thân trực thăng (TT) và với mặt giới hạn. Đề tài xây dựng mô hình toán và phương pháp để xác định các đặc trưng này, đồng thời khảo sát sự biến đổi của chúng khi có sự tương quan vị trí giữa cánh quay và thân TT. Nghiên cứu cũng đề cập đến ảnh hưởng của hình dạng và kích thước mặt giới hạn trong một số trường hợp TT hạ cánh. Phương pháp nghiên cứu kết hợp lý thuyết xoáy và mô phỏng số, sử dụng phương pháp xoáy rời rạc với phần tử dạng khung xoáy tứ giác để xây dựng mô hình cánh quay phi tuyến không dừng. Kết quả nghiên cứu nhằm cung cấp dữ liệu chính xác, góp phần nâng cao khả năng điều khiển và đảm bảo an toàn bay cho trực thăng, đặc biệt trong các điều kiện phức tạp như hạ cánh gần mặt đất hoặc trên địa hình không bằng phẳng.

Mục lục chi tiết:

• Lời cam đoan
• Lời cảm ơn
• Mục lục
• Danh mục các ký hiệu, các chữ viết tắt
• Danh mục các bảng
• Danh mục các hình vẽ, đồ thị
• Mở đầu
• Chương 1: Tổng quan nghiên cứu về khí động cánh quay trực thăng
• Chương 2: Nghiên cứu xây dựng mô hình xác định đặc trưng khí động lực CQTT khi xét đến ảnh hưởng của thân và mặt giới hạn
• Chương 3: Nghiên cứu kiểm chứng các mô hình toán
• Chương 4: Tính toán các đặc trưng khí động lực của CQ xét đến sự ảnh hưởng của thân TT và mặt giới hạn
• Kết luận và kiến nghị
• Danh mục các công trình đã công bố của NCS
• Tài liệu tham khảo