Nghiên cứu thành phần, đặc tính cơ lý của bê tông geopolymer tro bay và ứng dụng cho kết cấu cầu hầm

Nghiên cứu thành phần, đặc tính cơ lý của bê tông geopolymer tro bay và ứng dụng cho kết cấu cầu hầm

Tác giả: Trần Việt Hưng

Lĩnh vực: Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông – Xây dựng cầu hầm

Nội dung tài liệu:

Luận án tiến sĩ kỹ thuật này tập trung nghiên cứu sâu về bê tông geopolymer, một loại vật liệu xây dựng mới thân thiện với môi trường, được phát triển nhằm thay thế xi măng poóclăng truyền thống. Nghiên cứu làm rõ bản chất của chất kết dính geopolymer, phân tích ưu nhược điểm của bê tông geopolymer, cũng như khả năng ứng dụng của loại vật liệu này trong ngành xây dựng, đặc biệt là tại Việt Nam. Luận án đề xuất phương pháp chế tạo bê tông geopolymer tro bay từ các vật liệu sẵn có trong nước, đồng thời xác định các tính chất cơ lý quan trọng như cường độ nén, mô đun đàn hồi, cường độ kéo uốn, khả năng dính bám với cốt thép, quan hệ ứng suất – biến dạng và khả năng chống thấm. Đặc biệt, công trình nghiên cứu cung cấp cơ sở lý thuyết và thực nghiệm để xác định sức kháng uốn cho mặt cắt dầm bê tông geopolymer cốt thép, từ đó đề xuất nguyên tắc thiết kế cho kết cấu cầu hầm. Mục tiêu cuối cùng là đóng góp vào việc phát triển vật liệu xây dựng bền vững và thân thiện với môi trường tại Việt Nam.

Mục lục chi tiết:

• Lời cam đoan
• Lời cảm ơn
• Mục lục
• Danh mục hình ảnh
• Danh mục bảng
• Danh mục các từ viết tắt, ký hiệu
• Mở đầu
• Chương 1: Tổng quan về chất kết dính geopolymer và bê tông geopolymer tro bay
• Chương 2: Thiết kế thành phần bê tông geopolymer tro bay
• Chương 3: Xác định một số tính chất cơ học chủ yếu và độ bền của bê tông geopolymer tro bay
• Chương 4: Nghiên cứu thực nghiệm ứng xử uốn của dầm geopolymer tro bay cốt thép
• Kết luận và hướng nghiên cứu tiếp theo
• Danh mục các công trình đã công bố của tác giả
• Tài liệu tham khảo