Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ổn định trượt sâu của mố cầu trên móng nông bằng phương pháp cân bằng giới hạn tổng quát (GLEM)

Nghiên Cứu Ổn Định Trượt Sâu Của Mố Cầu Trên Móng Nông Bằng Phương Pháp Cân Bằng Giới Hạn Tổng Quát (GLEM)

Tác giả: Soukha YAKOSHI

Lĩnh vực: Kỹ thuật Xây dựng Công trình Giao thông, Chuyên ngành: Xây dựng Cầu Hầm (Mã số: 9580205)

Nội dung tài liệu:

Luận án này tập trung nghiên cứu phát triển phương pháp Cân Bằng Giới Hạn Tổng Quát (GLEM) để tính toán ổn định trượt sâu cho mố cầu trên móng nông. Phương pháp GLEM được áp dụng để phân tích các trường hợp khác nhau, bao gồm giai đoạn thi công và khai thác, dưới tác động của tải trọng tĩnh, tải trọng động, đất đắp sau lưng mố, hoạt tải xe, và ảnh hưởng của nước ngầm.

Nghiên cứu đã xây dựng thuật toán và chương trình máy tính để giải quyết các bài toán này. Kết quả cho thấy phương pháp GLEM cung cấp hệ số an toàn ổn định có giá trị nhỏ nhất so với các phương pháp truyền thống, từ đó cho phép xác định mức độ nguy hiểm về ổn định của mố cầu một cách chính xác hơn.

Mục lục chi tiết:

• MỞ ĐẦU
• Chương 1: Tổng quan về bài toán ổn định trượt sâu mố cầu trên móng nông
• Chương 2: Phát triển phương pháp Cân Bằng Giới Hạn Tổng Quát (GLEM) tính ổn định trượt sâu mố cầu trên móng nông trong giai đoạn thi công
• Chương 3: Phát triển phương pháp Cân Bằng Giới Hạn Tổng Quát (GLEM) tính ổn định trượt sâu mố cầu trên móng nông trong giai đoạn khai thác
• Chương 4: Xây dựng thuật toán, chương trình tính ổn định trượt sâu mố cầu trên móng nông
• Chương 5: Thí dụ tính toán và đánh giá kết quả
• Kết luận