Nghiên cứu Khảo Sát Đánh Giá Độ Bền Khung Sơ Mi Rơ Moóc Sản Xuất Tại Việt Nam

NGHIÊN CỨU KHẢO SÁT ĐÁNH GIÁ ĐỘ BỀN KHUNG SƠ MI RƠ MOÓC SẢN XUẤT TẠI VIỆT NAM

Tác giả: TRƯƠNG ĐẶNG VIỆT THẮNG

Lĩnh vực: Kỹ thuật Cơ khí động lực

Nội dung tài liệu:

Luận án tập trung vào việc nghiên cứu, khảo sát và đánh giá độ bền của khung sơ mi rơ moóc (SMRM) được sản xuất tại Việt Nam. Mục tiêu chính là tìm hiểu sâu hơn về phương pháp đánh giá độ bền khung xe tải, đặc biệt là SMRM, nhằm xác định các điều kiện hoạt động ảnh hưởng đến độ bền và các vùng có nguy cơ hư hỏng do mỏi. Đề tài hướng tới việc xây dựng phương pháp đánh giá độ bền, tuổi thọ và đề xuất cải tiến kết cấu khung SMRM, phù hợp với điều kiện sản xuất tại Việt Nam, góp phần nâng cao tỉ lệ nội địa hóa và thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô.

Phương pháp nghiên cứu kết hợp giữa lý thuyết và thực nghiệm. Về mặt lý thuyết, luận án xây dựng mô hình kết hợp, bao gồm mô hình động lực học hệ nhiều vật (MBD) của đoàn xe và mô hình phần tử hữu hạn (FEM) cho khung SMRM. Mô hình này cho phép phân tích và trích xuất các tải trọng tác dụng lên khung để đánh giá độ bền và độ bền mỏi. Về mặt thực nghiệm, luận án xây dựng hệ thống thí nghiệm để đo các thông số động lực học của đoàn xe và kiểm chứng mô hình mô phỏng.

Luận án cũng đề xuất một số phương án cải tiến thiết kế để nâng cao độ bền cho khung SMRM.

Mục lục chi tiết:

• Chương 1: Tổng quan
• Chương 2: Xây dựng mô hình đánh giá độ bền khung sơ mi rơ moóc
• Chương 3: Khảo sát đánh giá độ bền khung SMRM
• Chương 4: Nghiên cứu thực nghiệm
• Chương 5: Cải tiến kết cấu khung sơ mi rơ moóc
• Kết luận
• Tài liệu tham khảo