Xem trước tài liệu

Đang tải tài liệu...

Thông tin chi tiết tài liệu

Định dạng: PDF
Số trang: 174 trang
Dung lượng: 4 MB

Giới thiệu nội dung

Nghiên cứu hệ thống điều khiển quá trình phanh ô tô

Tác giả: Lại Năng Vũ

Lĩnh vực: Kỹ thuật ô tô máy kéo

Nội dung tài liệu:

Luận án tiến sĩ kỹ thuật này tập trung nghiên cứu về hệ thống điều khiển quá trình phanh trên ô tô. Đề tài đi sâu vào phân tích, đánh giá các công trình nghiên cứu đã có trên thế giới và tại Việt Nam, từ đó xác định các vấn đề còn tồn tại và đề xuất nội dung nghiên cứu mới. Luận án trình bày cơ sở lý thuyết về điều khiển chống hãm cứng bánh xe, sự quay thân xe khi phanh của hệ thống ABS, cùng các tiêu chuẩn đánh giá chất lượng quá trình phanh. Một phần quan trọng của đề tài là xây dựng mô hình mô phỏng hệ thống điều khiển quá trình phanh ABS, có xét đến ổn định hướng chuyển động của xe khi phanh. Nghiên cứu này bao gồm việc đề xuất cấu trúc, thuật toán điều khiển, thiết kế, chế tạo bộ điều khiển điện tử cho hệ thống phanh ABS trên ô tô con. Cuối cùng, luận án thực nghiệm và đánh giá chất lượng của bộ điều khiển chế tạo, so sánh với các trường hợp xe không có ABS hoặc sử dụng bộ điều khiển nhập ngoại.

Mục lục chi tiết:

  • MỤC LỤC
  • DANH MỤC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT
  • DANH MỤC CÁC BẢNG
  • DANH MỤC CÁC HÌNH ẢNH, ĐỒ THỊ
  • MỞ ĐẦU
  • Chương 1: TỔNG QUAN VỀ ĐIỀU KHIỂN QUÁ TRÌNH PHANH Ô TÔ
  • Chương 2: CƠ SỞ ĐIỀU KHIỂN QUÁ TRÌNH PHANH ÔTÔ
  • Chương 3: XÂY DỰNG MÔ HÌNH MÔ PHỎNG HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN QUÁ TRÌNH PHANH Ô TÔ
  • Chương 4: THIẾT KẾ CHẾ TẠO THỬ NGHIỆM BỘ ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ HỆ THỐNG PHANH ABS
  • KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
  • TÀI LIỆU THAM KHẢO
  • DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH CỦA TÁC GIẢ