Xem trước tài liệu

Đang tải tài liệu...

Thông tin chi tiết tài liệu

Định dạng: PDF
Số trang: 140 trang
Dung lượng: 3 MB

Giới thiệu nội dung

Nghiên Cứu Giảm Khí Thải Độc Hại Cho Động Cơ Diesel Tăng Áp Lắp Trên Xe Buýt

Tác giả: Đinh Xuân Thành

Lĩnh vực: Kỹ thuật động cơ nhiệt

Nội dung tài liệu:

Luận án tiến sĩ này tập trung vào việc nghiên cứu các giải pháp công nghệ nhằm giảm thiểu khí thải độc hại từ động cơ diesel tăng áp, đặc biệt là các động cơ lắp trên xe buýt. Nghiên cứu đề xuất và đánh giá hiệu quả của các phương pháp như luân hồi khí thải (EGR) để giảm NOx, kết hợp với bộ lọc hạt (DPF) và bộ chuyển đổi xúc tác (DOC) để giảm phát thải hạt (PM) và các khí độc hại khác. Đề tài sử dụng kết hợp phương pháp mô phỏng trên phần mềm AVL-Boost và thực nghiệm để đưa ra các giải pháp khả thi, phù hợp với điều kiện thực tế tại Việt Nam, góp phần cải thiện chất lượng không khí đô thị.

Mục lục chi tiết:

  • Lời cam đoan
  • Lời cảm ơn
  • Danh mục các ký hiệu và chữ viết tắt
  • Danh mục các bảng biểu
  • Danh mục các hình vẽ và đồ thị
  • Mở đầu
  • Chương 1. Tổng quan
  • Chương 2. Lý thuyết về sự hình thành và cơ sở tính toán phát thải độc hại động cơ diesel
  • Chương 3. Tính toán, thiết kế và chế tạo hệ thống luân hồi khí thải và lắp lọc bụi khói cho động cơ diesel tăng áp
  • Chương 4. Thực nghiệm và đánh giá
  • Kết luận chung và phương hướng phát triển
  • Tài liệu tham khảo
  • Danh mục các công trình đã công bố của luận án
  • Phụ lục