Luận án Tiến sĩ Địa lý: Nghiên cứu đánh giá tính dễ bị tổn thương của tuyến đường quốc lộ vùng núi bằng công nghệ viễn thám và GIS (đoạn quốc lộ 6 thuộc địa phận tỉnh Hòa Bình)

Nghiên Cứu Đánh Giá Tính Dễ Bị Tổn Thương Của Tuyến Đường Quốc Lộ Vùng Núi Bằng Công Nghệ Viễn Thám Và GIS (Đoạn Quốc Lộ 6 Thuộc Địa Phận Tỉnh Hòa Bình)

Tác giả: Hà Thị Hằng

Lĩnh vực: Địa lý

Nội dung tài liệu:

Luận án tiến sĩ này tập trung vào việc nghiên cứu và đánh giá tính dễ bị tổn thương (TDBTT) của các tuyến đường quốc lộ vùng núi, cụ thể là đoạn Quốc lộ 6 thuộc địa phận tỉnh Hòa Bình. Nghiên cứu sử dụng phương pháp tích hợp công nghệ viễn thám và Hệ thống Thông tin Địa lý (GIS) để xác định bộ tiêu chí, phân tích hiện trạng tổn thương, đánh giá nguy cơ và đề xuất các giải pháp đảm bảo chất lượng khai thác cho tuyến đường. Mục tiêu chính là xây dựng bản đồ nguy cơ dễ bị tổn thương và đưa ra các biện pháp khắc phục, phòng ngừa nhằm giảm thiểu thiệt hại do tai biến thiên nhiên gây ra.

Mục lục chi tiết:

• MỞ ĐẦU
• CHƯƠNG 1. CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU TÍNH DỄ BỊ TỔN THƯƠNG CỦA TUYẾN ĐƯỜNG QUỐC LỘ VÙNG NÚI
• 1.1. Tổng quan các công trình nghiên cứu có liên quan
• 1.1.1. Các nghiên cứu về tính dễ bị tổn thương của đường bộ
• 1.2. Cơ sở lý luận nghiên cứu tính dễ bị tổn thương của tuyến đường quốc lộ vùng núi
• 1.3. Quan điểm, phương pháp xây dựng bản đồ nguy cơ dễ bị tổn thương của tuyến đường quốc lộ vùng núi
• CHƯƠNG 2. XÂY DỰNG BỘ TIÊU CHÍ CHO ĐÁNH GIÁ TÍNH DỄ BỊ TỔN THƯƠNG CỦA ĐOẠN QUỐC LỘ 6 TỈNH HÒA BÌNH
• 2.1. Nhóm tiêu chí về các tai biến thiên nhiên
• 2.2. Nhóm tiêu chí về các yếu tố nội tại của đường bộ
• CHƯƠNG 3. ĐÁNH GIÁ TÍNH DỄ BỊ TỔN THƯƠNG CỦA ĐOẠN QUỐC LỘ 6 TỈNH HÒA BÌNH BẰNG VIỄN THÁM – GIS VÀ CÁC BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO CHẤT LƯỢNG KHAI THÁC TUYẾN ĐƯỜNG
• 3.1. Phân tích hiện trạng tổn thương trên đoạn quốc lộ 6 tỉnh Hòa Bình
• 3.2. Đánh giá nguy cơ dễ bị tổn thương
• 3.3. Các giải pháp đảm bảo chất lượng khai thác của tuyến đường
• KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ