Nghiên cứu Cơ sở Khoa học Kinh tế Sử dụng Sức Kéo Điện trên Đường Sắt Việt Nam

Nghiên Cứu Cơ Sở Khoa Học Kinh Tế Sử Dụng Sức Kéo Điện Trên Đường Sắt Việt Nam

Tác giả: Nguyễn Sơn Tùng

Lĩnh vực: Tổ chức và quản lý vận tải

Nội dung tài liệu:

Luận án này tập trung nghiên cứu cơ sở lý luận và cơ sở khoa học kinh tế cho việc áp dụng sức kéo điện trên đường sắt Việt Nam. Đề tài phân tích những hạn chế của sức kéo diesel và những lợi ích tiềm năng của sức kéo điện, đặc biệt là trong bối cảnh phát triển các tuyến đường sắt tốc độ cao. Luận án đề xuất và hoàn thiện mô hình tính toán các lợi ích kinh tế, môi trường, và xã hội khi sử dụng sức kéo điện, đồng thời lượng hóa các lợi ích này trên tuyến đường sắt điện khí hóa, khổ đường 1435mm, với trọng tâm là tuyến Sài Gòn – Nha Trang trong giai đoạn dự kiến khai thác 2028-2031.

Mục lục chi tiết:

• Chương 1: Tổng quan các vấn đề nghiên cứu sử dụng sức kéo điện ở ngoài nước và trong nước
• Chương 2: Cơ sở lý luận về cơ sở khoa học kinh tế sử dụng sức kéo điện trên đường sắt Việt Nam
• Chương 3: Nghiên cứu và hoàn thiện mô hình kinh tế xác định lợi ích sử dụng sức kéo điện trên đường sắt Việt Nam
• Chương 4: Lượng hóa các lợi ích kinh tế sử dụng sức kéo điện trên tuyến đường sắt tốc độ cao Sài Gòn – Nha Trang