Xem trước tài liệu

Đang tải tài liệu...

Thông tin chi tiết tài liệu

Định dạng: PDF
Số trang: 184 trang
Dung lượng: Đang cập nhật

Giới thiệu nội dung

Nghiên cứu ảnh hưởng của chế độ cung cấp nhiên liệu trong động cơ Diesel sử dụng nhiên liệu kép (LPG-Diesel)

Tác giả: Nguyễn Văn Long Giang

Lĩnh vực: Kỹ thuật Cơ khí Động lực

Nội dung tài liệu:

Luận án này nghiên cứu ảnh hưởng của chế độ cung cấp nhiên liệu trong động cơ Diesel khi sử dụng nhiên liệu kép LPG-Diesel. Mục tiêu là đưa ra giải pháp chuyển đổi và điều khiển điện tử cho hệ thống cung cấp nhiên liệu kép LPG-Diesel, đồng thời đánh giá khả năng sử dụng LPG như một nhiên liệu thay thế trên các động cơ Diesel hiện hành. Nghiên cứu này tập trung vào việc xác định ảnh hưởng của tỷ lệ nhiên liệu LPG thay thế nhiên liệu Diesel và các thông số hiệu chỉnh đối với tính năng kinh tế, kỹ thuật và phát thải của động cơ.

Nội dung nghiên cứu bao gồm việc xây dựng các mô hình lý thuyết mô tả quá trình cháy, kích nổ và phát thải của động cơ sử dụng nhiên liệu kép. Đồng thời, sử dụng phần mềm mô phỏng AVL BOOST để tính toán các thông số quá trình cháy và hàm lượng phát thải. Nghiên cứu thực nghiệm sẽ được tiến hành để đánh giá ảnh hưởng của tỷ lệ nhiên liệu LPG thay thế và các thông số hiệu chỉnh đến hiệu suất và phát thải của động cơ. Cuối cùng, đề tài đề xuất giải pháp khả thi để chuyển đổi động cơ Diesel hiện hành sang sử dụng nhiên liệu kép (LPG-Diesel), góp phần giảm phát thải và giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu truyền thống.

Mục lục chi tiết:

  • Mở đầu
  • Chương 1: Tổng quan về vấn đề nghiên cứu
  • Chương 2: Cơ sở lý thuyết, mô hình hóa và mô phỏng động cơ sử dụng nhiên liệu kép (LPG – Diesel)
  • Chương 3: Nghiên cứu thiết kế, chế tạo hệ thống điều khiển cung cấp LPG trong động cơ nhiên liệu kép LPG – Diesel
  • Chương 4: Kết quả thực nghiệm và đánh giá
  • Kết luận và hướng phát triển