Nghiên Cứu Thành Phần, Tính Chất Cơ Học Và Khả Năng Sử Dụng Bitum Epoxy Làm Chất Kết Dính Cho Hỗn Hợp Asphalt Tại Việt Nam

Nghiên cứu thành phần, tính chất cơ học và khả năng sử dụng bitum epoxy làm chất kết dính cho hỗn hợp asphalt tại Việt Nam

Tác giả: Trần Thị Cẩm Hà

Lĩnh vực: Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông

Nội dung tài liệu:

Luận án tiến sĩ kỹ thuật này tập trung nghiên cứu về thành phần, tính chất cơ học và khả năng ứng dụng của bitum epoxy (BE) và bê tông nhựa epoxy (BTNE) làm chất kết dính trong hỗn hợp asphalt (BTN) tại Việt Nam. Nghiên cứu nhằm đánh giá tiềm năng của vật liệu mới này trong việc cải thiện chất lượng và tăng tuổi thọ cho các công trình giao thông, giải quyết các vấn đề hư hỏng mặt đường hiện tại.

Luận án đi sâu vào việc xác định thành phần tối ưu của hỗn hợp BE, đánh giá các chỉ tiêu kỹ thuật của BE và BTNE thông qua các thí nghiệm thực nghiệm trong phòng. Đặc biệt, nghiên cứu so sánh hiệu quả của BTNE với các loại bitum thông thường và bitum polyme đang được sử dụng phổ biến tại Việt Nam.

Kết quả nghiên cứu cung cấp cơ sở khoa học và thực tiễn để đề xuất các giải pháp thiết kế kết cấu mặt đường phù hợp, góp phần nâng cao chất lượng và độ bền vững của hệ thống giao thông Việt Nam.

Mục lục chi tiết:

• Chương 1: Tổng quan về Bitum-Epoxy và Bê tông nhựa Epoxy trong xây dựng đường ô tô
• Chương 2: Nghiên cứu xác định thành phần và một số đặc tính cơ bản của Bitum-Epoxy
• Chương 3: Nghiên cứu thực nghiệm xác định các chỉ tiêu cơ lý của Bê tông nhựa sử dụng chất kết dính Bitum-Epoxy