Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu một số nội dung về quy hoạch và thiết kế đường bộ kết hợp đê ven biển ở Thanh Hóa, xét đến ảnh hưởng của nước biển dâng theo dự báo biến đổi khí hậu

Nghiên cứu một số nội dung về quy hoạch và thiết kế đường bộ kết hợp đê ven biển ở Thanh Hóa, xét đến ảnh hưởng của nước biển dâng theo dự báo biến đổi khí hậu

Tác giả: Lê Bá Hùng

Lĩnh vực: Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông

Nội dung tài liệu:

Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật này nghiên cứu về quy hoạch và thiết kế đường bộ kết hợp đê ven biển tại tỉnh Thanh Hóa, đặc biệt xem xét đến ảnh hưởng của hiện tượng nước biển dâng do biến đổi khí hậu dự báo đến năm 2050. Tác giả đã phân tích thực trạng biến đổi khí hậu trên thế giới và tại Việt Nam, đặc biệt là tại Thanh Hóa, nơi có bờ biển dài và địa hình thấp trũng, dễ bị ảnh hưởng bởi nước biển dâng, bão lũ và xâm nhập mặn. Luận văn cũng đề cập đến các tác động của biến đổi khí hậu và nước biển dâng đối với hạ tầng giao thông, bao gồm cả đường bộ và hệ thống đê biển.

Mục tiêu nghiên cứu:

• Đề xuất nội dung kỹ thuật phục vụ quy hoạch và thiết kế mạng lưới đường bộ kết hợp đê biển phù hợp với kịch bản biến đổi khí hậu và nước biển dâng tại Thanh Hóa đến năm 2050.
• Đề xuất tiêu chí kỹ thuật cho thiết kế đường bộ kết hợp đê ven biển, có tính đến ảnh hưởng của nước biển dâng tại Thanh Hóa đến năm 2050.

Đối tượng và phạm vi nghiên cứu: Hệ thống đê biển và đường giao thông ven biển tỉnh Thanh Hóa.

Cơ sở khoa học và thực tiễn: Các văn bản pháp luật hiện hành, nghiên cứu về cơ sở khoa học, quy trình thiết kế công trình đường và đê.

Phương pháp nghiên cứu: Phân tích tổng hợp kết hợp với điều tra, sử dụng các mô hình dự báo.