Xem trước tài liệu

Đang tải tài liệu...

Thông tin chi tiết tài liệu

Định dạng: PDF
Số trang: 28 trang
Dung lượng: 404 KB

Giới thiệu nội dung

NGHIÊN CỨU KẾT HỢP THIẾT BỊ TRẮC ĐỊA VÀ CẢM BIẾN TRONG QUAN TRẮC DỊCH CHUYỂN CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Tác giả: VŨ NGỌC QUANG

Lĩnh vực: Kỹ thuật Trắc địa Bản đồ

Nội dung tài liệu:
Luận án tiến sĩ này tập trung nghiên cứu việc kết hợp thiết bị định vị toàn cầu (GNSS) và cảm biến gia tốc để quan trắc dịch chuyển của các công trình giao thông đường bộ, đặc biệt là công trình cầu. Đề tài nhấn mạnh tính cấp thiết của việc quan trắc tự động, hiệu quả, đặc biệt trong bối cảnh chuyển đổi số hiện nay. Luận án đề xuất giải pháp sử dụng kết hợp GNSS-RTK và cảm biến gia tốc, tích hợp với công nghệ IoT để thu nhận, xử lý và hiển thị dữ liệu theo thời gian thực, nhằm nâng cao độ tin cậy trong đánh giá tình trạng và an toàn của công trình. Các phương pháp nghiên cứu bao gồm chuyên gia, thực địa, thống kê, phân tích, so sánh, thực nghiệm và ứng dụng công nghệ thông tin. Luận án đưa ra các luận điểm về việc kết hợp thiết bị, đồng bộ hóa dữ liệu và ứng dụng thuật toán Kalman để nâng cao độ chính xác.

Mục lục chi tiết:

  • MỞ ĐẦU
  • CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ QUAN TRẮC DỊCH CHUYỂN CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
  • CHƯƠNG 2. NGHIÊN CỨU KẾT HỢP THIẾT BỊ GNSS VÀ CẢM BIẾN TRONG QUAN TRẮC DỊCH CHUYỂN CÔNG TRÌNH CẦU
  • CHƯƠNG 3. XỬ LÝ DỮ LIỆU GNSS, CẢM BIẾN GIA TỐC VÀ PHÂN TÍCH KẾT HỢP
  • CHƯƠNG 4. THỰC NGHIỆM