Xem trước tài liệu

Đang tải tài liệu...

Thông tin chi tiết tài liệu

Định dạng: PDF
Số trang: 64 trang
Dung lượng: 687 KB

Giới thiệu nội dung

Nghiên cứu đặc tính hệ thống treo khí nén dạng hai đòn ngang

Tác giả: Nguyễn Văn Hoàng

Lĩnh vực: Kỹ thuật Cơ khí Động lực

Nội dung tài liệu:

Luận văn tập trung nghiên cứu về hệ thống treo khí nén dạng hai đòn ngang trên xe ô tô con. Tài liệu đi sâu vào phân tích đặc tính động lực học của hệ thống treo, đặc biệt là các phần tử đàn hồi khí nén, nhằm đánh giá ảnh hưởng của tải trọng và áp suất đến hoạt động của hệ thống. Mục tiêu của nghiên cứu là xây dựng cơ sở khoa học để cải tiến và nâng cao chất lượng dao động, cũng như tính êm dịu chuyển động của xe.

Mục lục chi tiết:

  • Lời cam đoan
  • Danh mục ký hiệu và chữ viết tắt
  • Danh mục các bảng
  • Danh mục các hình vẽ đồ thị
  • Lời nói đầu
  • Chương 1: Tổng quan
    • 1.1. Tổng quan hệ thống treo trên ô tô
      • 1.1.1 Công dụng, yêu cầu của hệ thống treo
      • 1.1.2 Các bộ phận cơ bản trên hệ thống treo
    • 1.2. Tổng quan hệ về dao động của ô tô
    • 1.3. Chỉ tiêu đánh giá dao động
      • 1.3.1. Chỉ tiêu về độ êm dịu
      • 1.3.2. Chỉ tiêu về tải trọng động
      • 1.3.3. Chỉ tiêu về không gian bố trí hệ thống treo
    • 1.4. Mô hình nghiên cứu dao động
      • 1.4.1. Mô hình 1/4
      • 1.4.2. Mô hình 1/2
      • 1.4.3. Mô hình không gian
    • 1.5. Mục tiêu và phương pháp nghiên cứu đề tài
      • 1.5.1. Mục tiêu nghiên cứu
      • 1.5.2. Phương pháp nghiên cứu
    • 1.6. Phạm vi nghiên cứu
    • 1.7. Nội dung nghiên cứu
    • 1.8. Kết luận chương 1
  • Chương 2: Đặc tính động lực học của hệ thống treo khí nén
    • 2.1. Động học hệ treo hai đòn ngang
    • 2.2. Đặc điểm của treo khí nén
    • 2.3. Đặc tính phần tử đàn hồi
      • 2.3.1. Đặc tính tải của buồng đàn hồi
      • 2.3.2. Độ cứng của phần tử đàn hồi khí nén
      • 2.3.3. Tần số dao động riêng
    • 2.4. Tính toán bộ phận đàn hồi
    • 2.5. Đặc tính phần tử đàn hồi khí nén
      • 2.5.1 Tính toán các thông số
      • 2.5.2 Tính đường kính piston dw
      • 2.5.3 Đặc tính phần tử đàn hồi khí nén
    • 2.6. Kết luận chương 2
  • Chương 3: Khảo sát đặc tính hệ thống treo hai đòn ngang có phần tử đàn hồi khí nén
    • 3.1. Cấu tạo hệ thống treo khí nén cầu sau
    • 3.2. Thông số kỹ thuật của xe con
    • 3.3. Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số đến dao động xe con
      • 3.3.1. Khảo sát đường kính lớn nhất và đường kính nhỏ nhất của piston dw
      • 3.3.2. Khảo sát đặc tính của bộ phận đàn hồi
    • 3.4. Kết luận chương 3
  • Kết luận
  • Tài liệu tham khảo