Nghiên Cứu Lý Thuyết Và Thực Nghiệm Về Ảnh Hưởng Của Các Thông Số Kỹ Thuật Của Lưới Phân Dòng Khí Tới Mức Đều Của Vận Tốc Trong Buồng Lọc Để Nâng Cao Hiệu Suất Lọc Bụi

Nghiên cứu xác định bộ thông số kỹ thuật của lưới phân dòng khí nhằm nâng cao hiệu suất lọc

Mở đầu

Trong bối cảnh các nhà máy chủ động tại Việt Nam gặp khó khăn khi thay thế hoặc sửa chữa thiết bị, đặc biệt là khi thay đổi nhiên liệu đốt, lưu lượng gió, hoặc hệ thống lọc, việc nghiên cứu xác định bộ thông số kỹ thuật của lưới phân dòng khí trong thiết bị lọc bụi tĩnh điện là vô cùng cần thiết để nâng cao hiệu suất lọc.

Đề tài này đặt mục tiêu nghiên cứu lý thuyết về ảnh hưởng của mức đều vận tốc khí tới hiệu suất lọc bụi và xác định các thông số kỹ thuật ảnh hưởng đến sự đều vận tốc dòng khí thông qua thực nghiệm trên mô hình. Đồng thời, kiểm chứng kết quả thí nghiệm trên thiết bị lọc bụi bằng điện công nghiệp.

Đối tượng nghiên cứu là thực nghiệm trên mô hình LBTĐ để xác định ảnh hưởng của các thông số kỹ thuật của lưới phân dòng đến sự đều vận tốc dòng khí, sau đó kiểm chứng hiệu suất trên thiết bị lọc bụi công nghiệp có công suất 55 MW. Phạm vi nghiên cứu bao gồm tổng quan về công nghệ lọc bụi bằng điện loại khô, cơ sở lý thuyết về ảnh hưởng của mức đều vận tốc khí tới hiệu suất lọc bụi, cũng như thực nghiệm giải pháp cơ khí để điều chỉnh vị trí lắp lưới, số lượng và dạng lỗ lưới.

Phương pháp nghiên cứu kết hợp lý thuyết và thực nghiệm trên mô hình, sử dụng phương pháp bình phương nhỏ nhất để đánh giá kết quả. Ý nghĩa khoa học của đề tài là xác định giải pháp cơ khí để tạo mức đều vận tốc đạt 10%-15% và đa dạng hóa lưới phân dòng khí với hệ lỗ vuông. Ý nghĩa thực tiễn là cung cấp cơ sở để nghiên cứu, áp dụng cho các thiết bị LBTĐ có công suất khác nhau, với khả năng tiết kiệm chi phí chế tạo đáng kể.

Mục lục chi tiết:

(Mục lục chi tiết không được cung cấp trong văn bản)