Luận văn: Tối ưu hóa sự phối hợp giữa máy xúc và ôtô cho các mỏ khai thác than lộ thiên vùng Quảng Ninh

Tối ưu hóa sự phối hợp giữa máy xúc và ôtô cho các mỏ khai thác than lộ thiên vùng Quảng Ninh

Tác giả: Đoàn Trọng Luật

Lĩnh vực: Khai thác mỏ

Nội dung tài liệu:

Luận án này nghiên cứu về việc tối ưu hóa sự phối hợp giữa máy xúc và ôtô, đặc biệt áp dụng cho các mỏ khai thác than lộ thiên tại vùng Quảng Ninh. Tình hình khai thác than tại khu vực này đang đối mặt với nhiều thách thức như điều kiện địa chất phức tạp, khối lượng đất bóc lớn, diện tích đổ thải hạn chế, chiều cao nâng tải và cung độ vận tải tăng. Mặc dù công tác xúc bốc và vận tải chủ yếu dựa vào máy xúc một gàu và ôtô, sự phát triển của công nghệ đã mang đến sự đa dạng về chủng loại và số lượng thiết bị. Tuy nhiên, việc lựa chọn và phối hợp các thiết bị này chưa tối ưu, ảnh hưởng đến hiệu quả sản xuất và kinh doanh. Luận án cũng khảo sát sâu về các thuật toán trong nước và quốc tế được sử dụng để tính toán sự đồng bộ của máy xúc và ôtô, nhằm đề xuất phương pháp tối ưu hóa sự phối hợp này, đồng thời xây dựng phần mềm hỗ trợ việc lựa chọn thiết bị đồng bộ tối ưu về mặt kỹ thuật cho các mỏ than lộ thiên vùng Quảng Ninh.

Mục lục chi tiết:

• Lời cam đoan
• Lời cảm ơn
• Mục lục
• Ký hiệu viết tắt
• Danh mục các bảng biểu
• Mở đầu
• Chương 1: Đánh giá hiện trạng phối hợp giữa máy xúc và ôtô tại các mỏ than lộ thiên vùng Quảng Ninh
• Chương 2: Tổng quan về một số thuật toán trong và ngoài nước dùng để tính toán đồng bộ máy xúc – ôtô trên các mỏ lộ thiên
• Chương 3: Nghiên cứu phương pháp tối ưu hóa sự phối hợp giữa máy xúc và ôtô cho các mỏ than lộ thiên
• Chương 4: Tính toán thử nghiệm cho một số mỏ than lộ thiên vùng Quảng Ninh bằng chương trình phần mềm OST
• Kết luận và kiến nghị
• Các công trình đã công bố
• Tài liệu tham khảo