Xem trước tài liệu

Đang tải tài liệu...

Thông tin chi tiết tài liệu

Định dạng: PDF
Số trang: 190 trang
Dung lượng: 4 MB

Giới thiệu nội dung

NGHIÊN CỨU ỨNG XỬ CƠ HỌC KẾT CẤU MẶT CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP DẠNG BẢN TRÊN DẦM CHỊU TÁC DỤNG TĨNH CỦA TẢI TRỌNG XE

Tác giả: Nguyễn Đức Hiếu

Lĩnh vực: Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông; Xây dựng cầu hầm

Nội dung tài liệu:

Luận án này tập trung nghiên cứu về hành vi cơ học của bản mặt cầu bê tông cốt thép, đặc biệt là dạng bản trên dầm, dưới tác động của tải trọng tĩnh từ xe cộ. Nghiên cứu nhằm xác định cơ chế hình thành, lan truyền và mở rộng vết nứt, cũng như ứng suất và độ võng của kết cấu mặt cầu bê tông cốt thép dạng bản trên dầm chịu tải trọng tĩnh của xe. Đề tài sử dụng các phương pháp điều tra, phân tích lý thuyết, mô phỏng số và thực nghiệm để đạt được mục tiêu. Kết quả nghiên cứu cung cấp dữ liệu về đặc trưng nứt của bê tông, mô hình tính toán có kiểm chứng bằng thực nghiệm, và các kiến nghị về giải pháp thiết kế chống nứt cho bản mặt cầu.

Mục lục chi tiết:

  • MỞ ĐẦU
  • CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ NÚT BẢN MẶT CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP VÀ VẤN ĐỀ XE QUÁ TẢI Ở VIỆT NAM
  • CHƯƠNG 2. CƠ SỞ LÝ THUYẾT TÍNH TOÁN BẢN MẶT CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP CHỊU TÁC DỤNG TĨNH CỦA TẢI TRỌNG XE
  • CHƯƠNG 3. NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM XÁC ĐỊNH MỘT SỐ TÍNH CHẤT CƠ HỌC, ĐẶC TÍNH PHÁ HỦY CỦA BÊ TÔNG VÀ ỨNG XỬ CƠ HỌC CỦA BẢN MẶT CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP
  • CHƯƠNG 4. NGHIÊN CỨU MÔ PHỎNG SỐ ỨNG XỬ CỦA BẢN MẶT CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP ĐỔ TẠI CHỖ DO TẢI TRỌNG TẬP TRUNG
  • KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG NGHIÊN CỨU TIẾP THEO
  • DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH ĐÃ CÔNG BỐ CỦA TÁC GIẢ
  • TÀI LIỆU THAM KHẢO
  • PHỤ LỤC 1: KẾT QUẢ PHÂN TÍCH TÍNH TOÁN
  • PHỤ LỤC 2: CHƯƠNG TRÌNH PHÂN TÍCH NÚT DẢI BẢN MẶT CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP (CODE CHẠY TRÊN ANSYS APDL)