Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu phương pháp tính toán nền đắp có gia cường bằng vái địa kỹ thuật trong các công trình xây dựng đường ôtô Việt Nam

Nghiên cứu phương pháp tính toán nền đắp có gia cường bằng vải địa kỹ thuật trong các công trình xây dựng đường ô tô ở Việt Nam

Tác giả: Huỳnh Ngọc Hào

Lĩnh vực: Xây dựng đường ô tô và đường thành phố

Nội dung tài liệu: Luận án tiến sĩ kỹ thuật này tập trung nghiên cứu phương pháp tính toán nền đắp có gia cường bằng vải địa kỹ thuật (VĐKT) trong bối cảnh xây dựng đường ô tô tại Việt Nam. Nghiên cứu đề xuất xây dựng mô hình tính toán, thuật toán và chương trình tính toán ổn định cho nền đắp có sử dụng VĐKT, nhằm nâng cao độ tin cậy và hiệu quả kinh tế kỹ thuật trong thiết kế. Các phương pháp tính toán nền đắp gia cường được xem xét, bao gồm cả phương pháp giải tích và phương pháp số, với sự ứng dụng của phần mềm phù hợp với điều kiện Việt Nam. Luận án cũng đề cập đến các chức năng của VĐKT trong các công trình xây dựng và các ví dụ thực tế về việc sử dụng VĐKT tại Việt Nam.

Mục lục chi tiết:

• MỞ ĐẦU
• CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ TÌNH HÌNH SỬ DỤNG VÀ PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN NỀN ĐẮP GIA CƯỜNG VẢI ĐỊA KỸ THUẬT
• CHƯƠNG 2: MÔ HÌNH TÍNH BÀI TOÁN NỀN ĐẤT ĐẮP GIA CƯỜNG BẰNG CỐT MỀM VẢI ĐỊA KỸ THUẬT
• CHƯƠNG 3: XÂY DỰNG THUẬT TOÁN VÀ CHƯƠNG TRÌNH TÍNH BÀI TOÁN NỀN ĐẤT ĐẮP GIA CƯỜNG VẢI ĐỊA KỸ THUẬT BẰNG PHƯƠNG PHÁP PTΗΗ
• CHƯƠNG 4: THỰC NGHIỆM TÍNH TOÁN NỀN ĐẮP GIA CƯỜNG VĐKT TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ
• KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ