Luận văn: Nghiên cứu phát triển thiết bị hòa trộn liên tục nhiên liệu hỗn hợp dầu thực vật – dầu diesel cho động cơ diesel tàu thủy cỡ vừa và nhỏ

Nghiên cứu Phát Triển Thiết Bị Hòa Trộn Liên Tục Nhiên Liệu Hỗn Hợp Dầu Thực Vật – Dầu Diesel Cho Động Cơ Diesel Tàu Thủy Cỡ Vừa Và Nhỏ

Tác giả: Trần Thế Nam

Lĩnh vực: Động cơ Diesel, Nhiên liệu sinh học, Hàng hải.

Nội dung tài liệu:

Luận án này tập trung vào việc nghiên cứu phát triển một thiết bị hòa trộn liên tục nhiên liệu hỗn hợp, cụ thể là hỗn hợp dầu thực vật (dầu cọ) và dầu diesel. Mục tiêu là xây dựng cơ sở khoa học cho việc thiết kế và chế tạo thiết bị này, nhằm cung cấp một giải pháp khả thi để sử dụng nhiên liệu thay thế cho các động cơ diesel tàu thủy cỡ vừa và nhỏ. Luận án đi sâu vào phân tích đặc điểm của động cơ diesel thủy, yêu cầu đối với nhiên liệu, cũng như các nghiên cứu về nhiên liệu sinh học và các công trình liên quan. Phương pháp nghiên cứu kết hợp giữa lý thuyết và thực nghiệm, sử dụng phần mềm mô phỏng số và chế tạo mô hình thử nghiệm. Các kết quả nghiên cứu nhằm khẳng định tính hiệu quả và ứng dụng thực tiễn của thiết bị hòa trộn, góp phần giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.

Mục lục chi tiết:

• Lời cam đoan
• Lời cảm ơn
• Mục lục
• Danh mục các ký hiệu và chữ viết tắt
• Danh mục các bảng biểu
• Danh mục hình vẽ và đồ thị
• Mở đầu: Mục đích, đối tượng, phạm vi nghiên cứu, phương pháp nghiên cứu, ý nghĩa khoa học và thực tiễn, các nội dung chính.
• Chương 1: Tổng quan – Đặc điểm công tác của động cơ diesel thủy và những yêu cầu đối với nhiên liệu dùng trên tàu.
• Chương 2: Cơ sở lý thuyết về hòa trộn và đánh giá ảnh hưởng của nhiên liệu tới quá trình công tác của động cơ.
• Chương 3: Thiết kế, chế tạo thiết bị hòa trộn liên tục dầu cọ – dầu do và đánh giá chất lượng thông qua mô phỏng.
• Chương 4: Nghiên cứu thử nghiệm.
• Kết luận và kiến nghị.
• Danh mục các công trình đã công bố của tác giả liên quan đến luận án.
• Tài liệu tham khảo.
• Phụ lục.