Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật xây dựng: Nghiên cứu nâng cao độ chính xác phương pháp và xử lý kết quả quan trắc độ lún nền đường đắp trên đất yếu trong điều kiện Việt Nam

Nghiên Cứu Nâng Cao Độ Chính Xác Phương Pháp Và Xử Lý Kết Quả Quan Trắc Độ Lún Nền Đường Đắp Trên Đất Yếu Trong Điều Kiện Việt Nam

Tác giả: Trần Thị Thảo

Lĩnh vực: Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông

Nội dung tài liệu:

Luận án tiến sĩ này tập trung nghiên cứu nhằm nâng cao độ chính xác trong công tác quan trắc và xử lý số liệu độ lún nền đường đắp trên nền đất yếu, đặc biệt là trong điều kiện tại Việt Nam. Tác giả đã phân tích các phương pháp hiện có trên thế giới và tại Việt Nam, chỉ ra những hạn chế còn tồn tại. Luận án đề xuất các giải pháp kỹ thuật để cải thiện độ chính xác của phương pháp đo cao hình học, ứng dụng công nghệ GNSS/CORS, cũng như nâng cao phương pháp xử lý số liệu theo các mô hình Asaoka và Hyperbolic. Mục tiêu là đảm bảo chất lượng và hiệu quả kinh tế cho các công trình giao thông xây dựng trên nền đất yếu.

Mục lục chi tiết:

• Lời cam đoan
• Mục lục
• Danh mục các chữ viết tắt
• Danh mục các bảng
• Danh mục các hình
• Mở đầu
• Chương 1: Tổng quan về công tác quan trắc và xử lý số liệu quan trắc độ lún nền đường đắp trên nền đất yếu
• Chương 2: Nghiên cứu nâng cao độ chính xác phương pháp quan trắc độ lún nền đường đắp trên nền đất yếu ở Việt Nam
• Chương 3: Nghiên cứu nâng cao độ chính xác xác định các kết quả dự báo theo phương pháp Asaoka và Hyperbolic trên cơ sở kết quả quan trắc độ lún nền đất yếu ở Việt Nam
• Chương 4: Xây dựng mô hình nghiên cứu thực nghiệm và phân tích giải pháp nâng cao độ chính xác phương pháp quan trắc độ lún và xử lý số liệu quan trắc độ lún nền đất yếu
• Kết luận và kiến nghị
• Các công trình nghiên cứu liên quan đến luận án của NCS
• Tài liệu tham khảo
• Phụ lục