Xem trước tài liệu

Đang tải tài liệu...

Thông tin chi tiết tài liệu

Định dạng: PDF
Số trang: 29 trang
Dung lượng: 1 MB

Giới thiệu nội dung

Nghiên Cứu Một Số Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Biến Dạng Lún Vệt Bánh Xe Có Xét Đến Đặc Tính Mỏi Của Bê Tông Nhựa Chặt Làm Lớp Mặt Đường Việt Nam

Tác giả: BÙI NGỌC HƯNG

Lĩnh vực: Kỹ thuật Xây dựng Công trình Giao thông

Nội dung tài liệu:

Nghiên cứu này tập trung vào việc phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến hiện tượng lún vệt bánh xe (LVBX) và nứt mỏi trên lớp mặt đường bê tông nhựa (BTN) chặt tại Việt Nam. Tác giả đã tiến hành đánh giá ảnh hưởng của mức độ “thô” của cấp phối cốt liệu BTN, loại nhựa đường, cũng như các đặc tính của vật liệu khác đến khả năng kháng LVBX và độ bền mỏi của BTN. Nghiên cứu thực nghiệm sử dụng các mẫu BTNC 12,5 và BTNC 19 với các loại cấp phối, nhựa đường và đá dăm khác nhau. Mục tiêu là đưa ra các khuyến nghị về cấp phối cốt liệu phù hợp, nhằm giảm thiểu hư hỏng LVBX và cải thiện sức kháng mỏi, từ đó kéo dài tuổi thọ cho lớp mặt đường BTN, đặc biệt là các tuyến đường có lưu lượng xe lớn và tải trọng nặng.

Mục lục chi tiết:

  • MỞ ĐẦU
  • CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ LÚN VỆT BÁNH XE VÀ MỎI CỦA BÊ TÔNG NHỰA CHẶT
  • CHƯƠNG 2. PHÂN TÍCH NGUYÊN NHÂN HƯ HỎNG LÚN VỆT BÁNH XE QUA KẾT QUẢ KHẢO SÁT HIỆN TRƯỜNG
  • CHƯƠNG 3. NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM VỀ LÚN VỆT BÁNH XE VÀ MỎI CỦA BÊ TÔNG NHỰA CHẶT ĐIỂN HÌNH