Xem trước tài liệu

Đang tải tài liệu...

Thông tin chi tiết tài liệu

Định dạng: PDF
Số trang: 176 trang
Dung lượng: 3 MB

Giới thiệu nội dung

Nghiên cứu kết hợp thiết bị trắc địa và cảm biến trong quan trắc dịch chuyển công trình giao thông đường bộ

Tác giả: Vũ Ngọc Quang

Lĩnh vực: Kỹ thuật Trắc địa – Bản đồ

Nội dung tài liệu:

Luận án tiến sĩ “Nghiên cứu kết hợp thiết bị trắc địa và cảm biến trong quan trắc dịch chuyển công trình giao thông đường bộ” tập trung vào việc ứng dụng công nghệ hiện đại để nâng cao hiệu quả giám sát và đánh giá an toàn cho các công trình giao thông, đặc biệt là công trình cầu. Nghiên cứu đề xuất giải pháp kết hợp thiết bị GNSS và cảm biến gia tốc, tích hợp với công nghệ IoT để quan trắc dịch chuyển theo thời gian thực. Luận án nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đồng bộ hóa dữ liệu từ các nguồn khác nhau (GNSS-RTK và cảm biến gia tốc) về mặt thời gian và không gian, đồng thời áp dụng mô hình lọc Kalman để xử lý và nâng cao độ tin cậy của dữ liệu. Các kết quả nghiên cứu này góp phần giải quyết các thách thức trong quản lý, vận hành và bảo trì công trình giao thông tại Việt Nam, hướng tới chuyển đổi số trong lĩnh vực trắc địa.

Mục lục chi tiết:

  • Lời cam đoan
  • Mục lục
  • Danh mục các từ viết tắt
  • Danh mục các hình vẽ
  • Danh mục các bảng biểu
  • Mở đầu
  • Chương 1: Tổng quan về quan trắc dịch chuyển công trình giao thông đường bộ
  • Chương 2: Nghiên cứu kết hợp thiết bị GNSS và cảm biến trong quan trắc dịch chuyển công trình cầu
  • Chương 3: Xử lý dữ liệu GNSS, cảm biến gia tốc và phân tích kết hợp
  • Chương 4: Thực nghiệm
  • Kết luận và kiến nghị
  • Danh mục các công trình đã công bố của NCS
  • Tài liệu tham khảo
  • Phụ lục