Xem trước tài liệu

Đang tải tài liệu...

Thông tin chi tiết tài liệu

Định dạng: PDF
Số trang: 90 trang
Dung lượng: 2 MB

Giới thiệu nội dung

Nghiên Cứu, Đánh Giá Mức Độ Hư Hỏng Của Tấm Bê Tông Xi Măng Dưới Điều Kiện Khác Nhau Của Tải Trọng Tác Dụng

Tác giả: Nguyễn Minh Thiện

Lĩnh vực: Kỹ thuật xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp

Nội dung tài liệu: Nghiên cứu này sử dụng phương pháp PCI (Pavement Condition Index) để đánh giá mức độ hư hỏng của mặt đường bê tông xi măng dưới các điều kiện giao thông khác nhau. Thông qua việc thu thập dữ liệu thực tế và so sánh, phương pháp PCI được áp dụng để đánh giá mức độ hư hỏng trên hai tuyến đường bê tông xi măng tại tỉnh An Giang với tổng chiều dài 12km. Nghiên cứu này đã đánh giá tình hình hư hỏng hiện tại của mặt đường bê tông xi măng trên địa bàn thị xã và dự báo tình trạng hư hỏng trong tương lai. Dựa trên đó, nghiên cứu đề xuất chu kỳ sửa chữa mặt đường thực tế, có tham chiếu với Thông tư 10/2010/TT – BGTVT ngày 19/04/2010 về quản lý và bảo trì đường bộ, nhằm đưa ra đề xuất sửa chữa hợp lý cho mặt đường trong khu vực nghiên cứu.

Mục lục chi tiết:

  • Trang tựa
  • Quyết định giao đề tài
  • Lý lịch khoa học
  • Lời cam đoan
  • Lời cảm ơn
  • Tóm tắt
  • Mục lục
  • Danh sách các chữ viết tắt
  • Danh sách các hình
  • Danh sách các bảng
  • Chương 1: Tổng quan
  • Chương 2: Cơ sở lý thuyết
  • Chương 3: Phương pháp nghiên cứu
  • Chương 4: Kết quả nghiên cứu
  • Chương 5: Kết luận – Kiến nghị
  • Tài liệu tham khảo