Xem trước tài liệu

Đang tải tài liệu...

Thông tin chi tiết tài liệu

Định dạng: PDF
Số trang: 165 trang
Dung lượng: 3 MB

Giới thiệu nội dung

Nghiên cứu đánh giá độ bền mỏi và tuổi thọ mỏi của khung giá chuyển hướng và trục bánh xe đầu máy D19E vận dụng trên đường sắt Việt Nam

Tác giả: Phạm Lê Tiến

Lĩnh vực: Khai thác bảo trì đầu máy xe lửa, toa xe

Nội dung tài liệu:

Luận án tiến sĩ kỹ thuật này tập trung nghiên cứu về độ bền mỏi và tuổi thọ mỏi của khung giá chuyển hướng và trục bánh xe trên đầu máy diesel truyền động điện D19E, một loại phương tiện quan trọng trong ngành đường sắt Việt Nam. Nghiên cứu đi sâu vào phân tích các đặc trưng cơ học, đặc trưng mỏi của vật liệu cấu thành nên các bộ phận này, đồng thời đề xuất các phương pháp tính toán và dự báo tuổi thọ mỏi. Luận án cũng xem xét các yếu tố ảnh hưởng đến quá trình mỏi, bao gồm cả điều kiện vận hành thực tế trên đường sắt Việt Nam, nhằm đưa ra các giải pháp kỹ thuật nhằm nâng cao độ bền, đảm bảo an toàn và hiệu quả khai thác.

Mục lục chi tiết:

  • Chương 1: Tổng quan về vấn đề nghiên cứu
  • Chương 2: Cơ sở lý thuyết đánh giá độ bền mỏi và dự báo tuổi thọ mỏi khung giá chuyển hướng và trục bánh xe đầu máy
  • Chương 3: Nghiên cứu thử nghiệm xác định các đặc trưng cơ học, đặc trưng mỏi mẫu vật liệu khung giá chuyển hướng và trục bánh xe đầu máy D19E
  • Chương 4: Tính toán độ bền mỏi và dự báo tuổi thọ mỏi khung giá chuyển hướng và trục bánh xe của đầu máy D19E
  • Kết luận chung