Xem trước tài liệu

Đang tải tài liệu...

Thông tin chi tiết tài liệu

Định dạng: PDF
Số trang: 30 trang
Dung lượng: 620 KB

Giới thiệu nội dung

Nghiên cứu đánh giá ảnh hưởng của việc sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp đến hoạt động của động cơ tàu biển và phương pháp khắc phục

Tác giả: ThS. Nguyễn Mạnh Chiều

Lĩnh vực: Máy tàu biển

Nội dung tài liệu:

Đề tài tập trung nghiên cứu và đánh giá những tác động của việc sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp đối với hoạt động của động cơ tàu biển. Nghiên cứu xem xét các yếu tố như độ nhớt, khả năng bôi trơn, nhiệt độ, và sự tương thích của nhiên liệu. Đồng thời, đề tài đề xuất các biện pháp khắc phục nhằm đảm bảo hoạt động an toàn cho động cơ tàu biển trong bối cảnh các quy định quốc tế ngày càng siết chặt về hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu hàng hải.

Mục lục chi tiết:

  • DANH SÁCH BẢNG BIỂU
  • DANH SÁCH HÌNH ẢNH
  • MỞ ĐẦU
    • Tính cấp thiết của vấn đề nghiên cứu
    • Mục tiêu, đối tượng và phạm vi nghiên cứu
    • Phương pháp nghiên cứu
    • Kết quả của đề tài
  • CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ NHIÊN LIỆU HÀNG HẢI
    • 1.1. Quy định về giới hạn hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu
    • 1.2. Tiêu chuẩn nhiên liệu hàng hải
    • 1.3. Phạm vi độ nhớt và hàm lượng lưu huỳnh của nhiên liệu
    • 1.4. Nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh siêu thấp
    • 1.5. Nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp trên thị trường
  • CHƯƠNG 2. ẢNH HƯỞNG CỦA NHIÊN LIỆU CÓ HÀM LƯỢNG LƯU HUỲNH THẤP TỚI HOẠT ĐỘNG CỦA ĐỘNG CƠ TÀU BIỂN
    • 2.1. Ứng suất nhiệt
    • 2.2. Ảnh hưởng của độ nhớt thấp
      • 2.2.1. Giảm vai trò bôi trơn
      • 2.2.2. Rò lọt nhiên liệu
      • 2.2.3. Khối lượng riêng thấp
    • 2.3. Lọc nhiên liệu
    • 2.4. Không tương thích của nhiên liệu
    • 2.5. Chỉ số cơ bản của dầu bôi trơn (Base Number – BN)
    • 2.6. Bột xúc tác Si-Al
  • CHƯƠNG 3. CÁC BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC NHỮNG ẢNH HƯỞNG CỦA NHIÊN LIỆU CÓ HÀM LƯỢNG LƯU HUỲNH THẤP TỚI HOẠT ĐỘNG CỦA ĐỘNG CƠ TÀU BIỂN
    • 3.1. Kiểm soát độ nhớt
    • 3.2. Hòa trộn nhiên liệu
    • 3.3. Giảm công suất động cơ
    • 3.4. Tránh hình thành ứng suất nhiệt trong quá trình chuyển đổi nhiên liệu
    • 3.5. Chuyển đổi nhiên liệu bằng tay
    • 3.6. Bơm cao áp
    • 3.7. Hâm nhiên liệu
    • 3.8. Sự tương thích của các nhiên liệu
    • 3.9. Vận hành máy lọc
    • 3.10. Làm mát bơm cao áp
    • 3.11. Giám sát nhiệt độ của nhiên liệu
    • 3.12. Thiết kế sơ bộ hệ thống lưỡng nhiên liệu
    • 3.13. Thiết kế sơ bộ hệ thống lưỡng dầu xy lanh
  • KẾT LUẬN
  • TÀI LIỆU THAM KHẢO