Xem trước tài liệu

Đang tải tài liệu...

Thông tin chi tiết tài liệu

Định dạng: PDF
Số trang: 28 trang
Dung lượng: Đang cập nhật

Giới thiệu nội dung

NGHIÊN CỨU CHẾ TẠO THIẾT BỊ ĐO MÔ-MEN XOẮN VÀ PHÂN TÍCH DAO ĐỘNG XOẮN HỆ TRỤC DIESEL LAI CHÂN VỊT TÀU THỦY

Tác giả: HOÀNG VĂN SĨ

Lĩnh vực: KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC; KHAI THÁC BẢO TRÌ TÀU THỦY

Nội dung tài liệu:

Luận án tiến sĩ kỹ thuật này tập trung nghiên cứu thiết kế, chế tạo và thử nghiệm thiết bị đo mô-men xoắn (MMX) và phân tích dao động xoắn (DDX) cho hệ trục diesel lai chân vịt tàu thủy. Đề tài nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đo lường và phân tích DDX trong việc đảm bảo an toàn và tin cậy cho hệ trục, đáp ứng các yêu cầu ngày càng nghiêm ngặt từ các tổ chức đăng kiểm quốc tế. Luận án đề xuất giải pháp công nghệ tiên tiến, tích hợp phần cứng và phần mềm, nhằm chế tạo ra thiết bị có giá thành thấp, phù hợp với điều kiện tại Việt Nam, đồng thời có khả năng ứng dụng cao trong công nghiệp đóng tàu và khai thác tàu thủy.

Mục lục chi tiết:

  • MỞ ĐẦU
  • CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ THIẾT BỊ ĐO MÔ-MEN XOẮN VÀ PHÂN TÍCH DAO ĐỘNG XOẮN
  • CHƯƠNG 2: CƠ SỞ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ CHO CHẾ TẠO THIẾT BỊ ĐO VÀ PHÂN TÍCH DAO ĐỘNG XOẮN HỆ TRỤC DIESEL LAI CHÂN VỊT TÀU THỦY
  • CHƯƠNG 3: MÔ PHỎNG SỐ VÀ XỬ LÝ TÍN HIỆU MÔ-MEN XOẮN KHI CÓ NHIỄU VÀ SAI SỐ TRÍCH MẪU