Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu cải thiện quá trình cháy của động cơ diesel ở nhiệt độ thấp nhằm giảm phát thải ô nhiễm NOX và PM

Nghiên cứu cải thiện quá trình cháy của động cơ diesel ở nhiệt độ thấp nhằm giảm phát thải ô nhiễm NOx và PM

Tác giả: Bùi Đức Thảo

Lĩnh vực: Kỹ thuật Cơ khí Động lực

Nội dung tài liệu: Luận án Thạc sĩ Kỹ thuật này tập trung nghiên cứu các giải pháp nhằm cải thiện quá trình cháy của động cơ diesel ở nhiệt độ thấp, với mục tiêu chính là giảm thiểu phát thải ô nhiễm NOx và PM. Luận án đi sâu vào phân tích cơ sở lý thuyết về quá trình hình thành các loại phát thải này, đồng thời đề xuất các giải pháp điều khiển quá trình cháy nhiệt độ thấp cho động cơ diesel. Nghiên cứu bao gồm cả phần mô phỏng và thực nghiệm để đánh giá đặc tính công suất, hiệu suất và đặc biệt là mức độ phát thải của động cơ sau khi áp dụng các giải pháp cải tiến.

Mục lục chi tiết:

• DANH MỤC HÌNH VẼ VÀ ĐỒ THỊ
• DANH MỤC BẢNG BIỂU
• TÓM TẮT LUẬN VĂN
• CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN
• 1.1. Tổng quan về phát thải của động cơ diesel truyền thống
• 1.1.1. Phát thải SOx
• 1.1.2. Phát thải CO2
• 1.1.3. Phát thải CO
• 1.1.4. Phát thải HC
• 1.1.5. Phát thải NOx
• 1.1.6. Các hạt rắn
• 1.2. Tổng quan về các giải pháp giảm phát thải NOx và PM của động cơ diesel truyền thống
• 1.2.1 Những phương hướng để giảm ô nhiễm do khí thải động cơ đốt trong
• 1.2.2. Các biện pháp kết cấu làm giảm khí thải ô nhiễm
• 1.3. Tổng quan về tình hình nghiên cứu trên thế giới và Việt Nam về quá trình cháy nhiệt độ thấp
• CHƯƠNG 2. CƠ SỞ LÝ THUYẾT
• 2.1. Cơ sở lý thuyết về quá trình hình thành phát thải NOx và PM
• 2.1.1. Phát thải NOx
• 2.1.2. Phát thải PM
• 2.2. Cơ sở lý thuyết về quá trình cháy nhiệt độ thấp và ảnh hưởng của nó đến đặc tính cháy và phát thải của động cơ diesel
• 2.2.1 Mô hình đốt cháy khái niệm
• 2.2.2 Đặc tính cháy và tỏa nhiệt trong diesel PPCI
• 2.2.3 Quá trình cháy trong PPCI
• 2.2.4 Sự phân tầng nhiệt và nhiên liệu trong PPCI
• 2.3. Đề xuất giải pháp điều khiển quá trình cháy nhiệt độ thấp đối với động cơ diesel
• 2.3.1. Phun mồi
• 2.3.2. Phun bổ sung
• 2.3.3. Phun muộn
• 2.3.4. Phun chính nhiều giai đoạn
• CHƯƠNG 3. NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM
• 3.1. Đặt vấn đề
• 3.1.1. Mục tiêu thử nghiệm
• 3.1.2. Đối tượng và phạm vi thử nghiệm
• 3.1.3. Điều kiện thử nghiệm
• 3.2. Trang thiết bị thử nghiệm
• 3.2.1. Động cơ và thiết bị đo
• 3.2.2. Thiết bị đo và nhiên liệu
• 3.2.3. Tiến trình thử nghiệm
• 3.3. Kết quả mô phỏng và thảo luận
• 3.3.1. Đánh giá đặc tính công suất và suất tiêu hao nhiên liệu
• 3.3.2. Đánh giá đặc tính cháy của động cơ ở chế độ cháy nhiệt độ thấp
• 3.3.3. Đánh giá phát thải của động cơ ở chế độ cháy nhiệt độ thấp
• KẾT LUẬN- KIẾN NGHỊ
• TÀI LIỆU THAM KHẢO