Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu bê tông sử dụng chất kết dính kiềm hoạt hóa tro bay – xỉ lò cao làm việc trong điều kiện biển Việt Nam

Nghiên Cứu Bê Tông Sử Dụng Chất Kết Dính Kiềm Hoạt Hóa Tro Bay – Xỉ Lò Cao Làm Việc Trong Điều Kiện Biển Việt Nam

Tác giả: Đinh Hoàng Quân

Lĩnh vực: Kỹ thuật xây dựng công trình thủy

Nội dung tài liệu:

Luận án này tập trung nghiên cứu về bê tông sử dụng chất kết dính kiềm hoạt hóa (CKD KHH) kết hợp tro bay và xỉ lò cao nghiền mịn (TB-XLC) để ứng dụng trong các công trình xây dựng, đặc biệt là các công trình ven biển tại Việt Nam. Nghiên cứu nhằm mục đích phát triển một loại vật liệu xây dựng mới, thân thiện với môi trường, có khả năng thay thế một phần xi măng Poóc lăng truyền thống, góp phần giảm thiểu phát thải khí nhà kính và tận dụng hiệu quả các phế thải công nghiệp như tro bay và xỉ lò cao. Luận án đề xuất phương pháp thiết kế thành phần bê tông, giải pháp kéo dài thời gian đông kết, và đánh giá khả năng ứng dụng của loại bê tông này trong điều kiện biển Việt Nam, bao gồm độ bền, khả năng chống xâm thực và hiệu quả môi trường.

Mục lục chi tiết:

• DANH MỤC CÁC HÌNH ẢNH
• DANH MỤC BẢNG BIỂU
• DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT
• MỞ ĐẦU
• 1. Tính cấp thiết của đề tài
• 2. Mục tiêu nghiên cứu
• 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
• 4. Cách tiếp cận và phương pháp nghiên cứu
• 5. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn
• 6. Cấu trúc của luận án
• CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN CÁC NGHIÊN CỨU VỀ BÊ TÔNG SỬ DỤNG CHẤT KẾT DÍNH KIỀM HOẠT HÓA TRO BAY – XỈ LÒ CAO
• 1.1 Giới thiệu chung về chất kết dính kiềm hoạt hóa
• 1.2 Cơ sở khoa học của việc kết hợp tro bay và xỉ lò cao nghiền mịn để chế tạo CKD KHH TB-XLC
• 1.3 Tổng quan về tình hình nghiên cứu CKD KHH TB-XLC
• 1.4 Đặc điểm môi trường biển Việt Nam và các tác nhân xâm thực
• Kết luận chương 1
• CHƯƠNG 2 PHƯƠNG PHÁP THIẾT KẾ THÀNH PHẦN BÊ TÔNG CHẤT KẾT DÍNH KIỀM HOẠT HÓA TRO BAY – XỈ LÒ CAO
• 2.1 Cách tiếp cận và quy trình nghiên cứu
• 2.2 Xây dựng công thức tính toán vật liệu chế tạo
• 2.3 Xây dựng bộ cơ sở dữ liệu thí nghiệm độ sụt và cường độ nén ở 28 ngày tuổi của BT CKD KHH TB-XLC
• 2.4 Xây dựng mô hình học máy và mô hình toán dự đoán độ sụt và cường độ nén ở tuổi 28 ngày của BT CKD KHH TB-XLC
• 2.5 Đề xuất phương pháp thiết kế cấp phối BT CKD KHH TB-XLC
• 2.6 Đánh giá sự phù hợp của phương pháp thiết kế cấp phối BT CKD KHH TB-XLC
• Kết luận chương 2
• CHƯƠNG 3 GIẢI PHÁP KÉO DÀI THỜI GIAN ĐÔNG KẾT CỦA CHẤT KẾT DÍNH KIỀM HOẠT HÓA TRO BAY – XỈ LÒ CAO
• 3.1 Nghiên cứu đề xuất giải pháp kéo dài thời gian bắt đầu đông kết của CKD KHH TB-XLC
• 3.2 Thiết lập phương trình hồi quy và tối ưu hóa CKD KHH TB-XLC một thành phần
• 3.3 So sánh giữa BT CKD KHH TB-XLC một thành phần và hai thành phần
• Kết luận chương 3
• CHƯƠNG 4 NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG BÊ TÔNG CHẤT KẾT DÍNH KIỀM HOẠT HÓA TRO BAY – XỈ LÒ CAO TRONG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH BẢO VỆ BỜ BIỂN Ở VIỆT NAM
• 4.1 Độ bền của BT CKD KHH TB-XLC dưới tác nhân xâm thực của môi trường biển
• 4.2 Đánh giá về hiệu quả môi trường
• 4.3 Ứng dụng BT CKD KHH TB-XLC cho một công trình thực tế
• Kết luận chương 4
• KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
• 1. CÁC KẾT QUẢ ĐẠT ĐƯỢC
• 2. NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN
• 3. TỒN TẠI VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN
• 4. KIẾN NGHỊ
• DANH MỤC CÔNG TRÌNH ĐÃ CÔNG BỐ
• TÀI LIỆU THAM KHẢO
• PHỤ LỤC