Xem trước tài liệu

Đang tải tài liệu...

Thông tin chi tiết tài liệu

Định dạng: PDF
Số trang: 170 trang
Dung lượng: 3 MB

Giới thiệu nội dung

Nghiên cứu Ảnh hưởng Của Quá Trình Xây Dựng Đường Hầm Bằng Tổ Hợp Khoan Đào Hầm (TBM) Đến Lún Và Các Công Trình Trên Bề Mặt Tại Thành Phố Hồ Chí Minh

Tác giả: Nguyễn Thạch Bích

Lĩnh vực: Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông

Nội dung tài liệu:

Luận án này tập trung nghiên cứu ảnh hưởng của quá trình thi công đường hầm bằng công nghệ TBM đến hiện tượng lún bề mặt và tác động của nó đến các công trình xây dựng trên mặt đất, đặc biệt tại Thành phố Hồ Chí Minh. Nghiên cứu đề xuất các công thức thực nghiệm để dự báo lún bề mặt và các thông số liên quan, đồng thời áp dụng phương pháp phần tử hữu hạn (PTHH) để đánh giá tác động của việc thi công đến các công trình hiện hữu. Luận án cũng đề xuất các sơ đồ công nghệ nhằm kiểm soát tác động này, cung cấp cơ sở khoa học và thực tiễn cho việc triển khai các dự án xây dựng tuyến metro tại Việt Nam.

Mục lục chi tiết:

  • Lời cam đoan
  • Lời cảm ơn
  • Mục lục
  • Danh mục bảng biểu
  • Danh mục hình vẽ
  • Phần mở đầu
  • Chương 1: Tổng quan các vấn đề liên quan đến đề tài
  • Chương 2: Cơ sở lý thuyết dự tính lún mặt đất khi thi công đường hầm bằng TBM
  • Chương 3: Quan trắc – So sánh kết quả quan trắc lún mặt đất dọc đoạn tuyến ngầm Ga Bến Thành đến Ga Ba Son dự án xây dựng tuyến Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên, TP Hồ Chí Minh với kết quả tính toán lý thuyết.
  • Chương 4: Phát triển nghiên cứu dự báo lún bề mặt và xây dựng các công thức thực nghiệm dự tính các yếu tố lún bề mặt khi thi công đoạn tuyến hầm Metro tại Thành phố Hồ Chí Minh.
  • Chương 5: Nghiên cứu bằng phương pháp PTHH ảnh hưởng thi công hầm bằng TBM đến công trình trên bề mặt tại Thành phố Hồ Chí Minh.
  • Kết luận và kiến nghị
  • Danh mục công trình khoa học của nghiên cứu sinh
  • Tài liệu tham khảo