Luận văn :Hiệu quả và công bằng trong trợ cấp vận tải hành khách công cộng bằng ô tô buýt

Hiệu quả và công bằng trong trợ cấp vận tải hành khách công cộng bằng ô tô buýt

Tác giả: Nhóm nghiên cứu

Lĩnh vực: Giao thông vận tải, Kinh tế

Nội dung tài liệu:

Luận văn này tập trung phân tích hiệu quả và công bằng trong việc trợ cấp cho vận tải hành khách công cộng bằng ô tô buýt. Nghiên cứu xem xét tầm quan trọng của xe buýt trong bối cảnh đô thị hóa, tình trạng kẹt xe và ô nhiễm môi trường ngày càng gia tăng. Luận văn đi sâu vào lý luận về hàng hóa công, phân tích đặc điểm của vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt như một loại hàng hóa công không thuần túy. Đồng thời, đề tài làm rõ mối quan hệ giữa hiệu quả và công bằng trong vấn đề này, cũng như đưa ra các kiến nghị nhằm phát triển hệ thống xe buýt một cách hiệu quả và công bằng hơn.

Mục lục chi tiết:

• PHẦN MỞ ĐẦU
• 1. Lý do chọn đề tài
• 2. Đối tượng nghiên cứu
• 3. Phạm vi nghiên cứu
• 4. Mục đích nghiên cứu
• 5. Phương pháp nghiên cứu
• PHẦN NỘI DUNG
• Chương 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ VẬN CHUYỂN HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG Ô TÔ BUÝT
• 1.1 Khái quát chung về vận chuyển hành khách công cộng
• 1.1.1 Khái niệm
• 1.1.2 Đặc điểm của VTHKCC bằng ô tô buýt
• 1.1.3 Vai trò của vận tải hành khách công cộng
• 1.2 Vận tải hành khách công cộng có phải là hàng hóa công hay không?
• 1.2.1 Hàng hóa công là gì?
• 1.2.1.1 Khái niệm
• 1.2.1.2 Tính chất
• 1.2.1.3 Phân loại
• 1.2.2 Vận tải hành khách công cộng là hàng hóa công không thuần túy
• 1.3. Hiệu quả và công bằng trong trợ cấp vận tải hành khách công cộng bằng ô tô buýt
• 1.3.1. Hiệu quả trong vận tải hành khách công cộng
• 1.3.2. Công bằng trong vận tải hành khách công cộng
• 1.3.3 Công bằng và hiệu quả trong vận tải hành khách công cộng bằng ô tô buýt
• Chương 2: THỰC TRẠNG TRONG TRỢ CẤP CHO VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG Ô TÔ BUÝT Ở VIỆT NAM.
• 2.1 Sự cần thiết phát triển vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) bằng ô tô buýt