Nghiên cứu cải tiến đường nạp động cơ diesel một xilanh 16,5 HP sử dụng trong nông – lâm – ngư nghiệp

Luận án này tập trung nghiên cứu nhằm cải thiện chất lượng của kỳ nạp trong động cơ diesel 1 xi-lanh phun trực tiếp 16,5 HP. Công trình tập trung vào việc thiết kế lại toàn bộ hình dạng hình học của cụm họng nạp, bao gồm cả bên trong và bên ngoài nắp xi-lanh. Các phương án cải tiến đã được kiểm tra bằng phần mềm mô phỏng AVL BOOST và ANSYS FLUENT để xác định ưu nhược điểm. Hai phương án tối ưu đã được chế tạo để đánh giá thực nghiệm và so sánh với họng nạp hiện hữu. Đối với biên dạng họng nạp bên trong nắp xi-lanh, quy trình tự động tính toán mô phỏng kỳ nạp – nén được xây dựng và thực hiện. Sau đó, các phương pháp mạng nơ-ron nhân tạo (ANN) và tối ưu tiến hóa vi phân (DE) được áp dụng để tìm ra phương án họng nạp xoắn ốc tối ưu. Cuối cùng, cụm họng nạp cải tiến mới được chế tạo và thực nghiệm để đánh giá các đặc tính làm việc của động cơ, với các tiêu chí như công suất cực đại và suất tiêu hao nhiên liệu ở công suất định mức.

• Chương 1: Tổng quan
• Chương 2: Cơ sở lý thuyết quá trình cải tiến cụm họng nạp động cơ VIKYNO RV165-2
• Chương 3: Nghiên cứu cải tiến cụm họng nạp
• Chương 4: Kết quả nghiên cứu
• Chương 5: Kết luận và hướng phát triển