Ứng Dụng Lý Thuyết Phân Tích Hệ Thống, Tối Ưu Hóa Khi Thiết Kế Bố Trí Mặt Bằng Thi Công Các Công Trình Thủy Lợi, Thủy Điện Ở Việt Nam

Ứng dụng lý thuyết phân tích hệ thống, tối ưu hóa khi thiết kế bố trí mặt bằng thi công các công trình thủy lợi, thủy điện ở Việt Nam

Tác giả: Nguyễn Trọng Hoan

Lĩnh vực: Xây dựng công trình thủy

Nội dung tài liệu:

Luận án này tập trung nghiên cứu việc ứng dụng lý thuyết phân tích hệ thống và tối ưu hóa vào công tác thiết kế bố trí mặt bằng thi công (MBCTXD) các công trình thủy lợi, thủy điện tại Việt Nam. Đề tài nhấn mạnh tầm quan trọng của hệ thống đường vận chuyển trên công trường, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ, chất lượng, an toàn và chi phí xây dựng công trình. Luận án đề xuất phương pháp lựa chọn tuyến đường vận chuyển tối ưu, tính toán cước phí vận chuyển, nhằm góp phần giải quyết bài toán tối ưu hóa MBCTXD, giảm chi phí xây dựng, nâng cao hiệu quả đầu tư.

Nghiên cứu đề cập đến các phương pháp tính toán, mô hình hóa các bài toán liên quan đến tối ưu hóa công tác vận chuyển, bao gồm xác định vị trí tối ưu xí nghiệp sản xuất phụ và lựa chọn phương án vận chuyển tối ưu trong các trường hợp khác nhau. Luận án cũng phân tích các đặc điểm tự nhiên, bố trí công trình, mạng lưới giao thông và các yếu tố ảnh hưởng đến công tác vận chuyển trên công trường thủy lợi, thủy điện.

Mục lục chi tiết:

• Chương 1: Tổng quan về thiết kế bố trí mặt bằng công trường xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện
• Chương 2: Ứng dụng lý thuyết phân tích hệ thống, tối ưu hóa vào thiết kế mặt bằng và công tác vận chuyển trên công trường xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện
• Chương 3: Lựa chọn tuyến đường và tính toán cước phí vận chuyển trên công trường xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện