Xem trước tài liệu

Đang tải tài liệu...

Thông tin chi tiết tài liệu

Định dạng: PDF
Số trang: 147 trang
Dung lượng: 6 MB

Giới thiệu nội dung

Nghiên Cứu Một Số Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Biến Dạng Lún Vệt Bánh Xe Có Xét Đến Đặc Tính Mỏi Của Bê Tông Nhựa Chặt Làm Lớp Mặt Đường Việt Nam

Tác giả: Bùi Ngọc Hưng

Lĩnh vực: Kỹ thuật Xây dựng Công trình Giao thông

Nội dung tài liệu:

Luận án tiến sĩ kỹ thuật này tập trung nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến hiện tượng lún vệt bánh xe (LVBX) trên mặt đường bê tông nhựa (BTN) tại Việt Nam, đồng thời xem xét đến đặc tính mỏi của loại vật liệu này. Nghiên cứu nhằm mục đích tìm hiểu bản chất, các nhân tố tác động đến LVBX và nứt mỏi, đánh giá nguyên nhân gây hư hỏng LVBX và đề xuất giải pháp khắc phục, giảm thiểu LVBX và tăng cường khả năng kháng mỏi cho lớp mặt đường BTN.

Luận án cũng đề cập đến việc áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành, phân tích những hạn chế trong thực tế thi công, đặc biệt là việc lạm dụng quy định về “cấp phối thô” dẫn đến chất lượng mặt đường suy giảm. Nghiên cứu đề xuất các giải pháp trong thiết kế hỗn hợp BTN nhằm giảm thiểu LVBX và tăng độ bền mỏi, đồng thời đề xuất điều chỉnh các chỉ tiêu thí nghiệm trong phòng.

Mục lục chi tiết:

  • MỞ ĐẦU
  • CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ LÚN VỆT BÁNH XE VÀ MỎI CỦA BÊ TÔNG NHỰA CHẶT
  • CHƯƠNG 2. PHÂN TÍCH NGUYÊN NHÂN HƯ HỎNG LÚN VỆT BÁNH XE QUA KẾT QUẢ KHẢO SÁT HIỆN TRƯỜNG
  • CHƯƠNG 3. NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM VỀ LÚN VỆT BÁNH XE VÀ MỎI CỦA BÊ TÔNG NHỰA CHẶT ĐIỂN HÌNH
  • CHƯƠNG 4. ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP NHẰM GIẢM THIỂU LÚN VỆT BÁNH XE VÀ TĂNG ĐỘ BỀN MỎI CỦA BÊ TÔNG NHỰA CHẶT
  • KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
  • TÀI LIỆU THAM KHẢO
  • DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH ĐÃ CÔNG BỐ CỦA TÁC GIẢ