Xem trước tài liệu

Đang tải tài liệu...

Thông tin chi tiết tài liệu

Định dạng: PDF
Số trang: 65 trang
Dung lượng: 610 KB

Giới thiệu nội dung

Huy động vốn tư nhân trong đầu tư cơ sở hạ tầng cảng hàng không tại Việt Nam

Tác giả: PHAN THỊ NHƯ QUỲNH

Lĩnh vực: CHÍNH SÁCH CÔNG

Nội dung tài liệu:

Luận văn thạc sĩ này tập trung phân tích về nhu cầu và khả năng huy động vốn tư nhân cho đầu tư cơ sở hạ tầng cảng hàng không (CHK) tại Việt Nam. Bối cảnh nghiên cứu được đặt ra từ sự tăng trưởng nhanh chóng của ngành hàng không, dẫn đến áp lực quá tải tại nhiều CHK hiện hữu và nhu cầu cấp thiết về đầu tư, mở rộng. Nguồn vốn ODA và vốn tự có của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) được đánh giá là chưa đủ đáp ứng. Nghiên cứu xem xét kinh nghiệm quốc tế về các hình thức tài chính dự án (project finance) để huy động vốn tư nhân, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc quản lý hợp đồng chặt chẽ, minh bạch trong đấu thầu và vai trò của môi trường pháp lý thuận lợi. Luận văn cũng chỉ ra những thách thức mà khu vực tư nhân có thể đối mặt khi tham gia vào các dự án CHK, bao gồm mục tiêu dự án không rõ ràng, quy trình phức tạp và sự thiếu minh bạch. Các dự án CHK tại Việt Nam có sự tham gia của khu vực tư nhân, như nhà ga quốc tế Đà Nẵng, Cam Ranh, Lào Cai, Quảng Ninh, Phan Thiết, đều được khảo sát. Nghiên cứu cũng đề xuất các khuyến nghị nhằm cải thiện quy trình đấu thầu, lựa chọn nhà đầu tư và quản lý hợp đồng để đảm bảo hiệu quả và giảm thiểu rủi ro trong các dự án đầu tư CHK.

Mục lục chi tiết:

  • Lời cam đoan
  • Lời cảm ơn
  • Tóm tắt
  • Danh mục chữ viết tắt
  • Danh mục bảng
  • Danh mục hình và biểu đồ
  • Chương 1. Tổng quan
    • 1.1 Bối cảnh nghiên cứu
    • 1.2 Mục tiêu nghiên cứu
    • 1.3 Phạm vi nghiên cứu
    • 1.4 Câu hỏi nghiên cứu
    • 1.5 Phương pháp nghiên cứu
  • Chương 2. Cơ sở lý thuyết và các kinh nghiệm quốc tế
    • 2.1 Sự tham gia của khu vực tư nhân, hợp tác công tư và tư nhân hóa CHK
      • 2.1.1 Các khái niệm
      • 2.1.2 Cơ sở cho việc tham gia của khu vực tư nhân
    • 2.2 Ảnh hưởng của PSP trong đầu tư và vận hành CHK
    • 2.3 Các hình thức PSP
      • 2.3.1 Hợp đồng quản lý
      • 2.3.2 Tài chính dự án (project finance)
      • 2.3.3 Hợp đồng nhượng quyền
      • 2.3.4 Hình thức thoái vốn
      • 2.3.5 Cổ phần hóa
  • Chương 3. Sự tham gia của khu vực tư nhân trong đầu tư các dự án CHK tại Việt Nam
    • 3.1 Chủ trương huy động vốn tư nhân phát triển CSHT CHK
    • 3.2 Nhà ga quốc tế Đà Nẵng
    • 3.3 CHK quốc tế Vân Đồn
    • 3.4 Nhà ga quốc tế Cam Ranh
    • 3.5 CHK Phan Thiết
    • 3.6 CHK Lào Cai
    • 3.7 CHK Phú Quốc
      • 3.7.1 Lựa chọn 1: Hợp đồng O&M
      • 3.7.2 Lựa chọn 2: Thành lập công ty cổ phần rồi thoái vốn
    • 3.8 CHK Long Thành
  • Chương 4. Tình huống CHK Phan Thiết
    • 4.1 Mô tả dự án
    • 4.2 Cấu trúc dự án
    • 4.3 Tài chính dự án
    • 4.4 Phân bổ rủi ro trong dự án BOT
      • 4.4.1 Rủi ro xây dựng
      • 4.4.2 Rủi ro hoạt động
      • 4.4.3 Rủi ro tài chính
      • 4.4.4 Rủi ro chính sách và quản lý nhà nước
  • Chương 5. Kết luận và kiến nghị
    • 5.1 Kết luận
    • 5.2 Kiến nghị
  • Tài liệu tham khảo
  • Phụ lục