Báo cáo Thí nghiệm ôtô và máy công trình

Thí nghiệm Ôtô & Máy Công Trình

Tác giả: Đặng Thế Vũ

Lĩnh vực: Cơ khí Động lực

Nội dung tài liệu: Tài liệu này trình bày kết quả thực hành thí nghiệm về Ôtô và Máy công trình. Nội dung bao gồm ba phần chính: đo đặc tính lực cản chuyển động của xe trên đường bằng phương pháp lăn trơn, đo lực phanh ôtô trên băng thử, và đo tiêu hao nhiên liệu ôtô theo chu trình ECE1504. Tài liệu mô tả chi tiết phương pháp, trình tự tiến hành, xử lý số liệu và đánh giá kết quả cho từng phần thí nghiệm, sử dụng xe Mercedes Benz MB140 làm đối tượng nghiên cứu. Mục tiêu là giúp sinh viên kiểm tra lý thuyết, hiểu rõ phương pháp đo các đại lượng vật lý và tiếp cận công nghệ mới trong lĩnh vực ô tô.

Mục lục chi tiết:

• LỜI NÓI ĐẦU
• GIỚI THIỆU TRUNG TÂM THÍ NGHIỆM VÀ ĐỘNG CƠ ÔTÔ
• Phần I: ĐO ĐẶC TÍNH LỰC CẢN CHUYỂN ĐỘNG CỦA XE TRÊN ĐƯỜNG BẰNG PHƯƠNG PHÁP LĂN TRƠN.
  • 1.1. Cơ sở lí thuyết.
  • 1.2. Phương pháp và trình tự thí nghiệm.
    • 1.2.1. Phương pháp đo.
    • 1.2.2. Trình tự làm thí nghiệm.
      • 1.2.2.1. Các bước làm thí nghiệm.
      • 1.2.2.2. Bảng kết quả đo như sau.
  • 1.3 Xử lí số liệu.
    • 1.3.1. Xây dựng đồ thị biểu diễn mối quan hệ của V theo t.
    • 1.3.2. Xây dựng đồ thị biểu diễn mối quan hệ của Fc theo V.
  • 1.4. Đánh giá kết quả và kết luận.
• PHẦN II : ĐO LỰC PHANH Ô TÔ
  • 2.1. Mục đích.
  • 2.2 Cơ sở lý thuyết.
  • 2.3. Phương pháp đo.
    • 2.3.1 Mô tả thí nghiệm:
    • 2.3.2 Trình tự thí nghiệm:
  • 2.4 Kết quả và xử lý kết quả.
    • 2.4.1 Dữ liệu thí nghiệm
    • 2.4.2 Sử lý số liệu và đánh giá số liệu.
      • 2.4.2.1 Đánh giá lực phanh riêng ở cầu sau (có tải).
      • 2.4.2.2 Đánh giá độ lệch phanh trên cầu sau (có tải)
      • 2.4.2.3 Xử lý diễn biến lực phanh cầu sau (có tải).
    • 2.4.3 Kết luận.
• PHẦN III : ĐO TIÊU HAO NHIÊN LIỆU Ô TÔ THEO CHU TRÌNH ECE1504.
  • 3.1. Mục đích.
  • 3.2. Cơ sở lí thuyết.
  • 3.3. Thiết bị thí nghiệm.
    • 3.3.1. Các dụng cụ sử dụng.
  • 3.4. Trình tự thí nghiệm.
  • 3.5 Đánh giá và kết luận.