Luận văn: Nghiên Cứu Ảnh Hưởng Của Thông Số Phun Hỗn Hợp Nhiên Liệu Dầu Diesel – Dầu Dừa Đến Các Chỉ Tiêu Kinh Tế Và Môi Trường Của Động Cơ Diesel Cao Tốc

Nghiên Cứu Ảnh Hưởng Của Thông Số Phun Hỗn Hợp Nhiên Liệu Dầu Diesel – Dầu Dừa Đến Các Chỉ Tiêu Kinh Tế Và Môi Trường Của Động Cơ Diesel Cao Tốc

Tác giả: Mai Đức Nghĩa

Lĩnh vực: Kỹ thuật cơ khí động lực

Nội dung tài liệu:

Luận án tiến sĩ này tập trung nghiên cứu ảnh hưởng của các thông số phun nhiên liệu đến hiệu quả kinh tế và môi trường của động cơ diesel cao tốc khi sử dụng hỗn hợp nhiên liệu diesel và dầu dừa. Đề tài xuất phát từ tiềm năng phát triển nguồn nguyên liệu sinh học tại Việt Nam, đặc biệt là dầu dừa, nhằm giảm thiểu sự phụ thuộc vào nhiên liệu truyền thống và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, các đặc tính lý hóa của hỗn hợp dầu diesel – dầu dừa có sự khác biệt so với dầu diesel, đòi hỏi phải tối ưu hóa thông số phun để đạt hiệu quả cao.

Nghiên cứu bao gồm cả phương pháp lý thuyết, mô phỏng (sử dụng CFD) và thực nghiệm. Mục tiêu là xác định thông số phun hợp lý cho động cơ diesel cao tốc, từ đó nâng cao chỉ tiêu kinh tế và giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường. Luận án cũng đề cập đến các giải pháp giảm ô nhiễm và nâng cao hiệu suất cho động cơ diesel, cũng như phân tích sâu về cấu trúc tia phun, quá trình phân rã, hình thành hỗn hợp cháy, cháy và phát thải. Các yếu tố như áp suất phun và góc phun sớm được nhấn mạnh là có ảnh hưởng quyết định đến hiệu quả hoạt động của động cơ khi sử dụng hỗn hợp nhiên liệu này.

Mục lục chi tiết:

• Chương 1: Tổng quan về đề tài nghiên cứu
• Chương 2: Cơ sở lý thuyết về ảnh hưởng của thông số phun hỗn hợp dầu diesel – dầu dừa đến các chỉ tiêu kinh tế và môi trường của động cơ diesel
• Chương 3: Nghiên cứu ảnh hưởng của áp suất phun và góc phun sớm hỗn hợp dầu diesel – dầu dừa đến các chỉ tiêu kinh tế và môi trường của động cơ diesel bằng lý thuyết CFD
• Chương 4: Nghiên cứu thực nghiệm
• Kết luận và khuyến nghị